骑摩托车的男生越来越少了

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千里走单骑，这样的“摩托大军”为什么越来越少了？| 睡前聊一会儿
春节进入倒计时，不少人正奔波在回家路上。春运途中，往年火热的“摩托大军”却越来越少，今天我们就来聊聊这个群体。
人民日报评论
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为什么现在农村骑摩托车的人越来越少？
回想以往农村，那时候家中能有辆摩托的都是富户了，买一辆摩托车那也是倍有面子，之后很多人都是以买摩托为奋斗目标，渐渐的摩托也在农村泛滥了起来。
院长老表
“摩托大军”由盛入衰变成三三两两的“散兵”，他们去哪了？
导读:“摩托大军”由盛入衰变成三三两两的“散兵”，他们去哪了?俗话说得好“过了腊八就是年”，如今距离小年也没几天了，这个时候你们是已经返乡了，还是正准备返乡呢?
三农小毛
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今年的摩托大军为什么变少了？是骑不动了，还是生活条件好了？
有钱没钱回家过年，一到春运就火爆的摩托车大军，为什么消失了?因为春节回家车票是稀缺品，火车票难抢，汽车票贵，但又必须回家，于是催生了一种新的返乡方式，骑着摩托车回去!
科学大魔王
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曾经年关时出现“摩托大军”，为何如今却消失不见，是骑不动了？
要是将时间倒退到十几年之前的时候，“摩托大军”的出现无疑不是一道特殊的风景线，尤其是临近年关的时候，他们带着自己行囊，带着自己的家人，不顾风雨不顾路途遥远，只为能赶在春节之前回家过年。
阅微札记
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回家的路更方便了！春运摩托大军数量锐减，他们都去哪了？
（央视财经《经济信息联播》）十多年来，两广“摩托大军”一直是春运这场人口大迁徙的独特风景，每到春运，地处两广交界地带的广西梧州市都是“摩托大军”返乡的重要站点。而今年，当记者来到321国道广西梧州段时却发现，以往浩浩荡荡的场面已经不见。“摩托大军”去哪里了呢？
央视财经
曾风靡年关的“摩托大军”，为啥如今消失了？4个原因，时代使然
时间倒退10年，相信我们很多朋友都还记得“摩托大军”，就是一群从沿海地区骑摩托车回家过年的人，从最初的少量开始慢慢的通过“拉帮结派”形成了大规模的反向大军，每年一到年关，网络上都可以看到关于这些人的报道。
蜂部落
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年关时就会出现的“摩托大军”，为何却消失不见，是年龄老了吗？
在这个特殊节日，不论身处何处，也会千里迢迢回到家乡与亲人共度佳节，正是因为过年回家的情怀，也就呈现了火爆的春运。
漫悠芸端
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果然视频｜“摩托大军”今年减少，在外打工人期盼回老家过年
（记者李家澍徐宁孙雪萌）据统计，前些年“摩托大军”春运返乡最高峰时达到了近70万，这些年随着路网、高铁等基础设施的发展，生活水平不断提高，摩骑规模已经缩减了不少。
齐鲁壹点
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往年“火爆”的摩托大军，今年却“消失”不见了？网友：骑不动了
导读:往年火爆的“铁骑大军”，今年集体“消失了”?在最近二十余年，云贵川等地区骑摩托车返乡过年的不在少数，因为天寒地冻的，并且骑行的人员众多，每年也吸引不少人的关注。
三农小毛
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年轻人的新“摩托大军”：从抢不到票赶路，变成享受骑行乐趣
负责现场登记的工作人员告诉记者，相较往年，今年经过龙山站的摩托车“要少一些”，1月7日活动第一天，她们共登记了121名骑手，到11、12日，每天的登记人数差不多只有三四十人。
红星新闻
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110万春运摩托车大军，为何一夜之间消失了？
20多年前，春节期间的返乡摩托车大军横空出世。巅峰时期，有110万辆摩托车，行驶在返乡路途上，载着一颗颗思念家乡的心。但是如今盛况难再，春节返乡摩托车大军一夜消失，到底是怎么回事呢？1. 历史印记：春运摩托大军上世纪80年代初，我国开启了改革开放的大门。
象视汽车
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如何看待逐渐消失的春运摩托大军
哪怕防疫形式趋紧，春运还是如常开拔。有媒体观察到了一个特别的情况，一度让人们挂怀的春运“摩托大军”，已经逐渐消失。
光明网
今年的“摩托大军”为什么变少了？
“原以为今年中国优化疫情防控政策后，返乡摩托车会多一些，现在看来，‘摩托车大军’将淡出春运史。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说。
光明网
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逐渐消失的春运“摩托大军”：高铁改变了他们的回家之路
1月21日13时08分，广东广州南至广西百色的D3614次列车，运载着613名外来工旅客，从广州南站出发，一路向广西方向驶去。
澎湃新闻
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日本摩托车产业那么发达，为啥街头不见有人骑？原因有这3点
那大家发现没有，虽然日本摩托车产量高、销量大，但在日本街头却很少能看到有骑摩托车的人，这是怎么回事呢?
AI研究专业户
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逐渐消失的“摩托大军”
1月21日13时08分，广州南至百色D3614次列车，运载着613名广西籍外来工旅客，缓缓从广州南站出发，一路向广西方向驶去。
海外网
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