自从电动车管理规定开始实施，许多超标电动车都被设定了过渡期，过渡期以后就不能上路行驶了。也有些城市只允许新国标电动自行车上路，像电摩这些车辆就不能开了。因此我们随处都可以看到交警在街头严查电动车，那么有群众就要问，为什么不追查源头厂家？
"电动车管理新规"出台，电动车终于迎来了"严管"时代--前一阵新出台的"电动车管理新规"，可以说是颇受广大车主欢迎的，因为毕竟在新规的加持下，我们才能更加安心的去使用电动车，也不用再担心会出现一些安全隐患的问题了。
"又被查超标了?""不是吧，我这辆才买没几个月啊!"近日，各地不断查获超标电动车，禁止车主上路行驶，引发不少市民强烈不满。很多人直呼"为何不直接查厂家?何苦连累使用者?"从常理出发，如果发现产品有问题，去查生产厂家固然是最简单直接的做法。但实际操作中，却远非那么简单。
我国的电动车发展已经有三十多年的时间，在这期间，也衍生出多种多样的创新型产品，其中就包括老年代步车，而所谓的老年代步车，是指车型较小，速度较慢的四轮电动车，它相比汽车，配置简单，用料粗糙，但因为造价比较低，一辆车也就8000元到15000元左右，很受老年人的青睐。
