10月14日，理想汽车再次发布事件说明称，交管部门判定大货车由于违规并线而承担全部责任。此前，涉事车主在社交平台发文称，9月22日晚10时许，在驾驶理想ONE行驶在高速公路途中，与一辆突然并线货车发生严重追尾事故，车辆与货车车厢相撞，涉事车辆的A柱完全断裂，且车内安全气囊无一弹出，事故造成副驾驶人员鼻骨骨折，脸部缝合共计33针，最终被判定毁容和重度脑震荡;
近日，一段“理想汽车高速公路无人驾驶”的视频引发关注。视频显示，一辆理想汽车行驶在高速公路上，速度飙升至120公里/小时。驾驶位绑着安全带却空无一人，方向盘上插着一瓶饮料。与此同时，副驾驶位的乘客，淡定地使用着手机，在该乘客前方的大屏幕上，还播放着电视剧。
从视频画面可以看到，驾驶员在高速道路开启了自动驾驶，双手离开方向盘，身体则是近乎平躺的姿态。由于车辆正在高速行驶，不少网友看到视频后都表示“愤怒”，认为车主是在“玩命”，同时也对自动驾驶的操作规范提出了质疑。
据中工汽车网获悉，10月27日，理想汽车在其官方微博上回应了韩城高速事故有关事项。此前，山西太原一理想汽车专卖店前有家属进行维权，并在车辆上张贴了“车毁人亡”的字样，该维权家属称，“这台理想L9当时在高速上以103公里/时的车速正常行驶，突然ACC功能自动接管车辆，致使车辆向右偏移撞到路边的一棵树，树未折断，A柱撕裂、B柱断裂、车顶变形，造成1死3伤重大交通事故。”
1月25日消息，微博用户 @歪歪歪歪大叔，昨日表示，1月21日车速113km / h时，右前方有车辆缓慢变道，理想车机没有任何预警和主动刹停动作，直到其反应过来踩下刹车，但还是以100km左右的时速撞到了前车的左后方。该车主表示，理想汽车称数据正常，不承认NOA辅助驾驶有问题。
