改装采用一台斯堪尼亚770 S 6x2R牵引车进行，原车采用CS20H型高顶带卧铺驾驶室，配备770匹马力的DC 16 123发动机，输出770匹马力及3700牛米扭矩，搭配Opticruise变速箱。
2020年底，斯堪尼亚发布了更新款的DC16 V8发动机，增添了770匹马力的新选项。2021年6月，全球首台搭载了770匹V8发动机的S系8x4大件车交付给了欧洲大件运输行业龙头:奥地利Felbermayr 公司。
斯堪尼亚作为欧卡七姐妹之一，于前两年推出了自家的770S，这是一台装配770马力八缸发动机的新一代公路之王，至此也一举超过了沃尔沃FH16 750马力的动力输出，一跃登顶成为量产内燃机欧卡牵引车中最强马力之首。
去年9月底，斯堪尼亚发布了全新的V8车型系列，其中最引人注目的莫过于770马力版本的车型。它一举击败沃尔沃霸占多年的欧洲重卡马力王的位置，重夺王冠。新年前夕，位于荷兰Lottum的Hendriks公司接收了第一辆搭载770马力V8发动机的斯堪尼亚牵引车。
Tamiya田宫模型发布新款1/14拖头遥控车Scania 770 S 6X4，瑞典Scania授权制造，这是Scania的S系列，作为该品牌的旗舰重卡，配备16.4升770匹马力八缸发动机的新一代公路之王，超过了Volvo沃尔沃FH16 750匹马力的动力输出，2020年登顶成为全球量产内燃机欧卡拖头中最强马力车型。
交车仪式上，斯堪尼亚东南亚董事总经理Heba Eltarifi，斯堪尼亚新加坡区域经理Zoe Cheng共同向白长春租赁董事总经理Bobby Pay、白长春运输集团公司董事总经理Pay Teow Seng交付钥匙。
斯堪尼亚一直以其传奇般的V8发动机、摄人心魂的声浪和强大的马力，在业内独具一格，获得了“公路之王”的美誉。但是，2011年，沃尔沃发布了使用750匹马力D16发动机的FH16卡车，将斯堪尼亚730匹V8马力王的称号夺走。
说到斯堪尼亚的旗舰级车型，卡友们首先想到的就是新一代S级车型，所具备的平地板驾驶室完全能够满足长途运输所需。当时光倒转，在1988年该品牌就已经推出了当时欧洲市场非常高端的Streamline系列车型。
随着技术的进步，我们的车用发动机马力和扭矩越来越大，排量从7升、9升为主跃升到以11升和13升为主，而近两年来15升以上的大排量巨无霸也逐一亮相。但是随着标载时代的到来，连砂石料运输很多地方都已经标载了，我们还需要这样的巨无霸嘛?
