在14日于深圳举行的交付仪式上，北京新能源汽车营销公司一次性向当地用户交付了1145辆纯电动汽车，值得注意的是，其中600辆为纯电动物流车。这些车辆将通过租赁的方式提供给当地物流企业，而随着车辆的交付，深圳也形成了一批新能源汽车租赁企业。
这不是危言耸听，继货单减少，金融风险加大之后，车险也成为诸多新能源物流车经销运营商的“闹心事”。近日，中山新能源物流车经销运营商纷纷表示“保险公司拒保严重掣肘中山新能源物流车租售业务的开展”，希望保险公司为新能源物流车提供一视同仁的商业保险业务，助推商用车“全面电动化”和绿色城配高质量发展。
据《2023年5月中国汽车保值率研究报告》显示，2023年5月，二手车车源量连续两个月环比回升，并于5月实现同比增长，插电混动的保值率从53.8%上升至54.6%，纯电动的保值率受到轻微波动，由55.3%降到55.1%。
自2018年交通运输部、公安部、商务部三部门开展城市绿色货运配送示范工程创建工作以来，新能源物流车市场随之进入快速增长期。广东深圳、江苏苏州、湖南长沙等地制定新能源物流车运营补贴、停车优惠收费等政策，助力绿色运力跑出效益。
