摘要本文探讨了荆州江渎宫的历史背景、文化价值及其被拆除带来的遗憾，并从多个角度详细论证了重建江渎宫的必要性。通过对相关文献和现状的分析，本文提出了具体的重建建议，期望为荆州市在文化传承与城市发展之间找到平衡点。关键词荆州；江渎宫；文化遗址；历史建筑；重建；文化旅游第一章 引言1.
上世纪六十年代为了应对国际形势的变化，保证国家工业体系的完整紧急启动三线建设项目。湖北省作为内陆较为发达的地区，也是三线厂建设重镇，主要集中在宜都、襄阳等地区，宜都的三线厂很多，包括包括238厂、288厂、388厂和827厂等，襄阳的三线厂少一些，最有名气的是湖北江山机械厂。
然而，在36年的历史中，却有20年都是却闭门谢客，成了武汉最大的遗憾，它就是龟山电视塔。它是中国第一座电视塔，比上海的东方明珠早了将近10年，成为我国电视塔的经典范本，如同武汉长江大桥一样，作为我国电视塔的开山之作，它代表着一个民族的自豪，宣告一个崭新时代的到来，因此当时的领导人亲自题写了塔名。
高手在民间不仅限于竞技行业，厨师行业在民间也是卧龙凤雏，特别是在南方的农村大席上，并不是说酒楼里的厨师没有民间的技术高，而是有相当多一部分农村开大席，就是酒楼里包办，久而久之，农村的大席水平有种你追我赶的架势，抛开了人工店铺成本，农村的流水席把最大的成本留给了食材，和厨师。
14年抗战中，各省市的遗憾是什么？想来，各省市的遗憾只有一个：身为军人，守土有责，伤时拭血，死后裹身，战死沙场，虽死犹荣，无愧军人之责！奈何国贫积弱，纵有报国之志，却无力回天！当年的他们，确实是这么做的，他们做到了为国尽忠为民尽义，以个人之生命，谱写了生命之顽强，和精神之不朽！
我国的高铁和城际铁路经过近二十年的飞速建设，如今已经进入了下半场的中后期，铁路建设的高潮已经过去。因此，国家对铁路建设的出资政策也进行了重大调整，城际铁路和地方高铁将不再由国家承担资金，而是由地方自行负担。
这里是刘小顺的旅行和生活研究所。今天，咱们来聊聊位于湖北省中南部的一座特别有意思的县级市——监利市。你知道吗？监利市那可是相当“年轻”呢，2020年6月才“撤县改市”，由荆州市代管，算是湖北“最年轻”的一座县级市。虽然说监利只是县级市，但人口可是超百万哦！
比较遗憾的是，我们并没有对湖北的酒做过专题研究，在拙著《酒的中国地理——寻访佳酿生成的时空奥秘》里，关于湖南、湖北、江西的酒实际上是付之阙如的，三地的酒都喝过，但没有对酒厂做过考察，因而也就没有做过专题研究。
