1985年，日本123航班在起飞30分钟后，飞机突然上蹿下跳，随即机组人员听到了爆炸声，飞机开始不受控制，从7000多米高的空中俯冲下去，飞机最终在群马县御巢鹰山区附近的，高天原山坠毁，机舱里的524名乘客，只有4名女人幸存。
1985年的日航123号班机空难，一共造成520人死亡，是人类航空史上伤亡最惨重的单机空难。事故的原因竟然是因为制造商波音公司的维修失误，驾驶舱三名机组人员在飞机失去控制的情况下，仍然奋力挽救近30分钟。
这是世界历史上最严重的单一飞机空难事故，原本为了庆祝节日而回乡的旅客不会想到，这次的归途将会是他们人生中的最后一次旅行。而他们的亲友以后的日子里，将会永远与悲伤和痛苦作伴，而这一切的始作俑者，就是那架带病飞行的那架“飞行炸弹”——日本航空123号班机。
日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日，班机是波音747-100SR，编号JA8119 。搭载509名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。
1985年8月12日，搭载509名乘客及15名机组员的日本航空公司JAL123航班，从东京羽田机场，飞往大阪伊丹。飞机飞行时尾部压力罩破裂发生爆炸性减压并失去液压操纵，飞机在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁，520人遇难，仅有4名女性奇迹生还（包括1个8岁、1个12岁女孩）。
在东航MU5735航班坠毁事件发生之后，最让人揪心的莫过于对于幸存者的搜救工作了，当时无数人守着电视机翘首以盼辛存者的消息，通过后续曝光的现场画面，我们才意识到当时搜救队在开展搜寻工作的时候心情是多么的沉重。
2019年8月曾写过以此日航123，不满意，推倒重来之，字数略多，请耐心阅读。由于本身就是针对日本国内密集短途航线而专门设计的短程高运力型号，JA8119号机的使用强度极高，就拿当天来说，JA8119号机一共执飞了往返东京羽田国际机场与北海道札幌新千岁国际机场的JAL503/50
1985年的八月，正值日本传统节日盂兰盆节即将到来的时候，很多日本人在这一天要祭拜祖先，所以准备回家和家人团聚，123号航班是当天起飞的第五个航班，预定傍晚六点起飞，等待乘客们登机完毕时已经晚点了四分钟，所以正式起飞是在06:12。
1985年8月12日晚18点12分，日本航空公司的一架大型波音747飞机从羽田机场起飞，不料仅12分钟后，飞机就开始失控，在天空经过32分钟的挣扎，还是无力回天，一头撞在山上爆炸失火，最终飞机上的524人只有4人幸存下来…
日本航空“123”号航班空难事故，发生于1985年8月12日，这艘航班上有509名乘名，15名机组成员，坠毁时造成520人遇难，其中包括著名演员北原遥子、歌星坂本九，最终只有4名女性生还，消息传来，整个日本震惊，造成社会舆论哗然的原因有二：第一，这是当时世界上涉及单次飞机空难死伤
这是航空史上非常有名的一场空难，它是单机死亡人数最多、也是间接救人最多的一次空难，同时也是让日本自卫队蒙羞的一场空难。这就是日航123号班机事故。1985年8月12日，日航123号班机正准备从东京羽田机场前往目的地大阪，航程大概为400公里。
