作者：恩凡一艘报废的渡船会面临怎样的宿命？通常是低价拍卖，拆除船体，变卖废铁。2001年，哥本哈根的建筑师尼尔斯· 耶佩· 汉森，买下一艘1954年建造的、曾往返于丹麦斯文堡与温纳比间的渡船。这艘渡船叫做Frits Juel，曾经披风沐雨，在丹麦的茫茫海洋上航行了漫长的半个世纪。
你们有没有想过，如果可以随心所欲地装修自己家，你们会把房子装成什么样？先别说，看一看网飞新出的这档装修改造节目《绝妙家装》，说不定你会有更不一样的灵感。这个节目里，改造的创意大部分都来自屋主自己，里面介绍的36套房子，一套比一套更天马行空。
David Bahnson已经67岁了，之前偶然看到自家狗狗Susie坐在自己的皮艇行李箱中特别合适，就想着可以把皮艇改造一番。等到又养了狗狗Ginger，老人发现皮艇没办法乘坐两条狗，于是准备把之前的想法付诸行动，在皮艇上加设一个新座位。
泉港区诚峰一级渔港福船造船厂内，一艘1：1复原的明代福船前不久刚刚完成竖桅杆仪式。福船竖桅杆是很重要的仪式，将桅杆竖起，桅杆牢固地竖立在船上，也就是整艘船具备航行的能力了。 这艘福船船长30米、船深2.15米，看上去格外壮观。福船制作的出资人，是泉港峰尾镇诚平村党支部书记林配宗。
“以船为车,以楫为马。”多少年来，在鱼米之乡的兴化，木船是人们出行的必备交通工具。而在造船业发达的兴化古镇竹泓，更是有“造船之乡”的美誉。随着时代变迁，人们对于木船的需求也逐渐从务农变为观赏，但对于造船大师周永干来说，他对于木船的感情从未改变，对手艺的追求也从未改变。
提起江南，你会想起什么？对于79岁的无锡老人章桂兴来说，大概是在烟雾水波中飘荡的江南古船，承载着无锡大运河文化的诗意与从容。如今已79岁的他，作为无锡市非物质文化遗产项目——江南木船制造技艺的传承人，不但仍在兢兢业业地复原江南古船，更孜孜以求地传扬这当中蕴含的江南文化，运河长情。
就像主播张倩刚刚说的，这艘复原的抓蟹船上，有一些设计，在其他的渔船上好像比较少见。在抓蟹船制作的收尾阶段，我们的记者就先行探班，下面就让它的制作者黄秀宝来一一解说。抓蟹船——半世纪前蟳埔渔业“排头兵”抓蟹船曾是泉州沿海渔民出海打渔的重要工具，据说在清末民国初期就出现了。
“我们都说不清楚到底多少年的龙船了！只记得我爷爷那一代就划这条船，爷爷辈都说他们那个年代船已经超过100年，你看今年我也一把年纪了……修船的师傅们说，老龙舟是楸木，船体还结实。”康乐村的村长罗伟健半带笑容，语带自信地说着。
瓯江上，曾经是蚱蜢船的天下。 邵家业 摄 逆水行舟，船工要拉缆前行。 邵度 摄 温州网讯 宋元时期，在八百里瓯江上来往的舴艋帆船，把龙泉青瓷运往瓯江的入海口温州，再从温州运往西方国家，使得“海上丝绸之路”有了“海上陶瓷之路”的美誉。
