席卷整个行业的价格战，连超豪华品牌也未能幸免。近期，保时捷、劳斯莱斯等超豪华品牌的巨大让利幅度，已成为另类焦点。众所周知，新车降价，无疑会严重影响到二手车行情。事实上，二手超豪华车在被迫“卷”入价格战前，市场供求关系已经发生了变化。阿斯顿·马丁降80万？
相信不少小伙伴们一定都非常喜欢豪华车吧，如果买不起的话，那么看一下也能够大饱眼福，阿斯顿马丁线上已经召集开了新闻发布会，并且正式发布了全新的限量跑车，并且它是由阿斯顿马丁q定制化部门打造全球仅有88台，起售价679.5万人民币。采用的是开放式座舱设计的两座敞篷跑车，搭载的是5.
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都要绕开的二手车检测师大山。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是一辆冷门超跑，才开了一万多公里，就亏了200来万的阿斯顿马丁Rapide。
4月份一个阴雨霏霏的早晨，我和两名58车的编辑开着一辆阿斯顿·马丁Rapide去上海滴水湖兜风。从市区出发去目的地，大约需要开80公里左右。这也是我第一次深度体验这款昂贵的英国绅士跑车，一直想跟大家分享些什么，但由于紧接着第二天有别的任务，所以就搁到现在。
转眼三年过去了，这辆阿斯顿马丁DB11也就跑了1万公里，小哥表示自己每个月就开几次，平均每年跑三千公里，偶尔约上几个车友会朋友出去聚会一下，平时在城市开能被堵得发慌，因此现在都是晚上开，白天很少开它出去玩，而且在省道上开也得提心吊胆，因为路况不给力，阿斯顿马丁DB11的底盘很低，所以现在很少开它出门。
2007年，英国的赛车大厂Prodrive老板大卫·理查兹入主阿斯顿·马丁，并在2018年8月以“Aston Martin Lagonda Global Holdings plc”的名义在伦敦证券交易所上市。
不知从何时开始，全球的各大车企都在制造新式的SUV车型，就来老牌的超跑厂商都在一股脑的制造性能SUV，前有兰博基尼Urus，后面就是这次要讲的车型，阿斯顿马丁DBX；相比较而言，这是一款难产的车型，无论是纯电动的DBX，还是混动的V6发动机，一概没有，有的，就是一台搭载着奔驰发动
