【来源：科普中国】如今，高铁为我们的出行带来了极大的便利，然而，伴随着高铁发展，抹黑和攻击高铁的言论也甚嚣尘上，有的谣言甚至延续了长达十多年时间，时不时就在网络上“诈尸还魂”，误导了不少读者，“高铁每公里耗电1万度”谣言就是其中的典型例子。那么，中国高铁列车的能耗究竟如何？
铁路是国内最为重要的基础交通设施之一，而奔驰在铁路上的交通工具主要有两种，那就是高铁和火车，那么为什么高铁时速能达350公里每小时，而火车速度却非常慢，其实背后的原理并不简单，火车和高铁都在轨道上运行，为啥速度就相差这么大?
新华社福州9月22日电 题：“智造”福厦，见证高铁跨越山海新华社记者樊曦、周义列车飞驰，窗外一望无际的碧蓝，翻飞的海鸥、浪花拖尾的船只……经过6年多建设，我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁即将开通运营，一幅惬意舒适的海景图将在人们眼前展开。全长277.
来源：【人民网】渝昆高铁川渝段首根接触网杆吊装到位。实习生越倚航摄人民网重庆2月19日电 （胡虹、实习生越倚航）2月18日，在渝昆高铁重庆永川区施工现场，施工人员将首根接触网杆稳稳吊装到位，标志着渝昆高铁川渝段供电、通信、信号、电力“四电”工程正式启动，为全线贯通奠定了坚实基础。
来源： 原创稿渝湘高铁重庆至黔江段首根接触网杆吊装到位。人民网记者 刘政宁摄人民网重庆5月31日电 (记者刘政宁)5月31日上午，在重庆市南川区南川北站施工现场，随着施工人员将首根接触网杆稳稳吊装到位，标志着渝湘高铁重庆至黔江段“四电”工程正式启动，为全线贯通奠定了坚实基础。
中新网南宁11月15日电 (莫育杰 陆新健 樊江卫)11月15日，南宁至深圳高铁南宁至玉林段开始架设接触网导线，进入“四电”工程全面冲刺阶段，预计明年4月底完成接触网架设任务，为高铁开通运营奠定基础。图为恒张力放线车架设接触网导线。
中新网广西崇左9月29日电(韦建松 张宇恩 杨晓圆)南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段29日迎来重要建设节点，南凭高铁崇凭段(以下简称“崇凭铁路”)接触网第一杆成功组立，该条高铁站后“四电”工程正式启动。图为工人正在进行接触网吊装作业。
南凭高铁崇凭段“四电”工程启动开工动员会。文杰摄9月29日，在广西崇左市宁明县，中铁电气化局现场施工人员缓缓将高8米、重约1.5吨的接触网支柱安装到位，标志着南凭高铁崇凭段接触网第一杆成功组立，“四电”工程正式启动。
人民网北京1月1日电 新年第一天，京津冀城际铁路网重要线路津兴城际铁路站后四电工程固安东至永清东区间19锚段首条接触网承力索成功架设，标志着津兴城际铁路接触网施工进入新阶段，为后续接触网上部施工奠定基础。
该项目已于5月21日在新福厦高铁湄洲湾大桥上成功架设“四电”接触网工程首条接触网导线，据中国铁建电气化局新福厦“四电”工程项目部施工负责人介绍，他们采用恒张力架线车，以每小时5公里的速度匀速架设，以保证接触网导线不出现硬弯、硬点，避免列车在高速行驶过程中出现拉弧、火花。
1月1日，在陕西省西安市蓝田县新建西十高铁陕西段汤峪河特大桥施工现场，随着吊车缓缓将首根支柱吊装固定到指定位置，标志着由中铁武汉电气化局承建的西十高铁陕西段成功组立接触网第一杆，项目站后“四电”工程接触网专业施工全面启动。
铁路接触网是高铁运行的主要动力来源。罗明祥所在的中国铁路北京局集团有限公司天津供电段天津高铁车间，主要负责天津铁路枢纽高铁供电设备的维护。作为中国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道，天津地下直径线总长度达5公里，连接着天津西站至天津站，是连通多条南北高铁线路的“大动脉”。
