#文章首发挑战赛#作为国内的摩托车行业老，豪爵可以说是一个传奇！连续十几二十年的国内摩托车行业销量冠军，连世界摩托车大哥本田在国内的两个合资公司:五羊本田和新大洲本田销量总和都比不过豪爵一个品牌的销量。
前阵子五羊本田爆出了将推出新款CB150S雄帅，而作为老对手的豪爵DKS150当然也不甘示弱，同样将对此车进行更新上市，如今新款也已经申报了工信部。外观方面新款并没有什么改动，与老款基本一样，包括造型和拉花设计。整备质量也还是139kg，在150中不算重。
可是我觉得越来越胆小了，看了太多了事故，所以我卖了我的大排量的车，换了一个150排量的。发动机不是以前老款铃木的那个了，豪爵自己研发的，不过感觉还不错，就是动力有点弱，只要不飙车，平常代步也够用了，我现在基本上都是休闲骑，保持在一百码以下。
在昨天介绍了豪爵150巡航摩托，可以说是既有经典产品也有冷门产品。但是，不管怎么说，豪爵的150巡航摩托质量品控都不错，通勤代步完全值得入手。而今天，我想介绍一下豪爵最新升级的150巡航摩托GZS150，可以说是迟到的升级。
熟悉踏板市场的用户都知道，目前各个厂家的默契就是125排量的踏板，定格来看就是1ml100块，因此大多数厂家都把125踏板的价格定在1.25w以下。那到了跨骑车领域，这个计算方式就得改改了。看目前的情况，150踏板的街车，基本上是1万左右，相当于1ml60-70块。
豪华高端与它关系不大，都市骑行，舒适驾驭当之无愧，豪爵入门巡航太子GZS150 ABS版本的更新，在原本舒适的基础上增添了更高的安全保障，相比上次升级前后盘刹，ABS的升级也使价格增加到了14980元。
目前已行驶25000公里左右，工作状态正常，极速110码多一些，一箱油可以跑700多公里。出发前，并没有想过要在一天内跑1000多公里的，只是在到达我的预定目标，株洲西站的时候，天刚黑，此时已完成距离900公里左右。
