根据近日网上流传的图片，豪爵500的系列又再次受到关注，还要等多久？是否能够和主流的新奇玩具不同再次用品质去点燃国内的购买欲？从2019年开始，网传豪爵正在搞500cc的双缸发动机的PPT，这则消息在当年绝对够重磅，就像是一个即将从书包里掏出新奇玩具的三好学生。
豪爵TR300PLUS上新了，也就是2024款铁人300，细节改动加升级，加量不加价，维持在￥23680，颜值方面有没有提升？先看一下两代车型的横向对比，比较直观的变化有大灯、仪表、水箱罩、排气筒等地方，接下来我们逐一来看。
第二个未解之谜则是豪爵的四缸大排量技术何时才能落地，自从2018年豪爵在江门摩展亮相GSX750后，这台车已是四年没有任何消息，传闻只有少量经销商在2019年收过定金，但是车到今天还是没有造出来，可谓是年年等，年年盼，却始终盼不来一个结果。
哈喽，各位摩友！想买辆靠谱的摩托车？先别急着下决定！今天咱们聊聊一个神奇的品牌——豪爵。它在线上被各种吐槽，线下销量却连续22年稳坐冠军宝座，这到底是怎么回事？这背后到底藏着什么秘密？外观方面，豪爵的设计风格一直比较务实，说不上惊艳，但也绝不难看。
近日网上流出一张有关豪爵发动机未来规划的PPT，上面表明豪爵会实现650、500、350、300、250、150、125、100cc以及电动车的全线开挂规划，它造大排这件事又有了新的转机，豪爵死忠粉的心情一定是激动而复杂的。
谁也没有料到，在2023即将结束之际，踏板车的降价热潮掀起了一番波浪，顺势加剧了摩托车市场的内卷程度。其实，在年中的时候，巡航、拉力和仿赛等车型早就经历过了一番拉锯战，价格一降再降，那个时候还没有踏板车降价的任何消息。
