导读：俗称丰田牌“奥德赛”，海外落地16万，2.0引擎+7座，希望尽快国产丰田VOXY是一款在亚洲市场备受欢迎的小型MPV车型。VOXY于2001年开始生产，最初是丰田Alphard的兄弟车型之一，但随着市场变化，VOXY逐渐走出了自己的路线。
关注家用MPV的朋友都知道，无论是我们最新款式的国产五菱宏光宝骏730，广汽传祺GM6，广汽传祺GM8还是经典的，本田奥德赛，别克GL8，丰田塞纳和丰田埃尔法都在MPV领域获得了相当不错的市场表现。新款美版奥德赛实车曝光，6缸动力+10AT，落地30万，比塞纳还帅气。
多年来在国内市场本田奥德赛能够获得很高的关注度和销量表现，主要源自于车型的可靠性和稳定性，包括车型的空间表现，在空间表现方面一直是同级别当中的代表性车型，同时本田奥德赛主打7座版本，而当下本田奥德赛终于憋不住了，越来越多的同级别车型推出了4座豪华版本车型，所以本田奥德赛也亮相了首批4座版本，让车型整体的豪华感和高级感增强，具有一定的商务用车能力，同时车型的价格水平也有明显的提升，标准的4座头等舱版本车型，落地在50万左右，整体的价格水平并不是很低，对于众多消费者来说，能接受吗?
本田奥德赛这款车型在本土的更新速度与在国内的更新速度总是有一定的差异性，这也是比较正常的，毕竟本田奥德赛是全球化车型，当下全新的2022款本田奥德赛，已经在本土有消费者进行提车，因为车型已经亮相很长一段时间，但是在本土来说，本田奥德赛算是2021换车型，但是等到进入国内市场，需要
奥德赛一款绕不开家用的MPV车型，并且在家用MPV市场里面，本田奥德赛最早进入中国市场的MPV车型之一，作为家用MPV车型的引领者，奥德赛进入中国市场已经20年了，而在这时间里奥德赛也在不断的更换换代，为了迎合市场也在不断的更新，历经了五代的设计，同时也得到了消费者的喜爱，在家用MPV车型里面奥德赛也算一枝独秀了。
裸车16万多买奥德赛在3年前是真的不敢想，我记得那个时候一台中配的奥德赛落地都要30万，二手车的保值率更是高得离谱。再加上那个时候20万级的国产MPV还没有，隔壁的别克GL8又主打商务，所以消费者买20万级的家用MPV真是绕不开奥德赛。
近几年，由于轿车市场呈现出多样化的趋势，七座轿车已逐渐成为家庭轿车的新宠。而丰田汉兰达，则是靠着平衡的表现，以及良好的口碑，牢牢占据了这个细分市场的第一名。不过，同为日本汽车巨头之一的本田，也不甘落后，奥德赛在市场上表现出了极强的竞争力，一直在进化。
2024款本田奥德赛。本田终于发飙了，奥德赛直降5.8万，售价17.88万起。为了挑战别克GL8，本田奥德赛也是拼了，连续两次调价。今天就带大家看看2024款2.0奥德赛锐享版到底多少可以落地。·4米86的车长，1米82的车宽，1米72的车高，2米9的轴距。
先不提本田3月份销量数据，反正不好看，今天重点谈谈奥德赛的行情吧。目前终端全款优惠看6万元，分期能做到7万元，但是对于进店客户的吸引力依然很小很小，而真正对这款车感兴趣的客户，基本不在意配置多寡。主销车型奥德赛有两个版本销量较高，一个是2024款 2.
本田有两个“大块头”，一个是奥德赛，一个就是艾力绅。相较于艾力绅29.48万元的起售价，奥德赛的价格显然更容易让中国消费者接受，它的起售价仅仅只有22.98万元，价格也更便宜，本田奥德赛也被称为合格的奶爸车。那么这款车子的性价比如何？值不值得我们去购买呢？它有什么优缺点？
从2014年第五代奥德赛上市算起，这一代奥德赛已经销售了七年，是有史以来生命周期最长的一代车型。总而言之，这次新奥德赛里里外外看上去都更加高级了，更符合中国中产阶级消费群体对高端MPV的诉求，但与此同时新奥德赛还是把主销车型价格控制在了30万元以内，相比赛那、理想ONE等同样主打家庭多人出行场景的产品更有性价比优势。
