这台车是1.5自动风尚型，也就是1.5版本的最低配自动挡车型，113马力搭配6速自动变速箱，实际表现，首先绝对动力自然是没什么惊喜，即使在同级别低动力版本中也属于比较“肉”的那一档，我在高架上时速80左右时匀速上了一个比较小的坡，变速箱居然要降档，可见确实动力储备比较一般，同时油门标定也是偏省油的取向，需要加速时基本上踩一半以内都不会降档，踩过一半差不多会降一到两个档，当然也可以踩到底把按钮踩下去，会直接把挡位降到当前允许的最低档位，只要肯踩动力响应还是比较快的，比起一些大的动力响应很慢的车还是要好很多的，高速再加速时即使地板油速度起来的也比较慢，如果高速超车建议多打一些余量。
朗逸Plus是由上汽大众集团2018年4月发布的的一款搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱的4门5座、前置前驱的三厢紧凑型汽车。 2018年4月9日，朗逸Plus正式亮相。
4月9日，上汽大众正式宣布，Lavida家族将再添一位新成员，新车命名为“全新朗逸Plus”。该车定位于国内A+级汽车市场，并在设计、空间、科技、能效以及安全性能方面均有越级表现，新车将与目前在售的Lavida朗逸一起销售。
对于朗逸PIUS整体还是比较满意的，主要是外观还是非常满意的，全新的家族式设计语言，中网大量的镀铬条装饰显得很有高级感，不懂车第一眼看上去都以为是帕萨特，这也是大众车型的优点所在，前后都是LED大灯辨识度极高，车身侧面腰线硬朗，尾部带有溜背式的造型符合当下的潮流，大气又不失时尚感
从目前家用轿车市场来看，可供消费者选择的主流车型可以非常多，像朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾等都是一些走量的车型，月销两三万台非常的轻松，因此很多人买车都会从这几款销量比较高的车型中选择，这样的方式对于很多新手来说无疑是最正确的一种手段，而今天给大家要说的是发生在笔者身边的一个案例，车
