11月3日，新G107郑州境快速化改建工程保通推进专题会在郑州京港国道快速化管理发展公司会议中心召开，市公路事业发展中心副主任刘建锋，集团公司总工程师、项目公司总经理张志友，项目公司副总经理闫松岭、陶志刚，中心指挥部各部门负责人，各县区指挥部及沿线乡镇负责人，沿线交警支队负责人、交通执法支队负责人，设计单位代表，各标段项目经理、总工、保通负责人80余人参加了会议。
日前，郑州市交通运输局专项会议召开，特别提到将以更快步伐推进交通基础设施建设。研究采用多元化市场融资方式拓宽交通项目融资渠道，加快实施安罗高速、沁伊高速等8个高速公路项目和新G107、G310改建等国省干线公路项目，全方位系统性提升综合交通运输枢纽能级，服务对外开放新高地。
高架最新动态： 1、从5月23日开始，每晚河医立交、紫荆山立交以及两座立交之间的金水路高架桥将封闭施工，过往车辆只能从地面一层通过。全部工程采用夜间施工，施工时间为每晚10点至次日6点，白天恢复正常通行，工期38天。
作为新谋划的郑州中心城区快速路网之一，新G107郑州境快速化工程又有新进展了!2024年全市公路工作会议提出，在项目建设上，将开工建设国道107快速化改建、国道310郑开段、平安大道新建等6个郑港、郑开两城交通优化项目;
刚用某德地图测量了一下，我们大郑州的市区快速路高架路里程已达到262.8公里，怪不得早早退出赌城的序列呢，PK这几个城市的原因只是觉得都是以前郑州的老大哥，早期的国家八大城市之一，不知道目前在这方面还领先郑州这个小弟多少。
郑州高架总里程已实现200多公里，四环高架全线通车，而隔壁的西安怎么样呢?郑州城市规划还是比较超前的，三环外荒地的时候就开始三环高架，四环外荒地的时候就开始四环高架，现在还没到五环已经开始修五环快速路了。
若把城市比作一个人体系统，高架快速路就是一座城市的骨骼，更能反映一个城市交通通达度、城建水平、公共服务能力、综合硬实力。在国内，拥有完善的高架快速路的城市一般都是经济实力和综合实力位居全国前列的超大特大城市。比如，北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、武汉、郑州等。
继京广快速路、三环快速化工程、陇海快速通道之后，全长93公里的“四环大高架”——郑州市四环线及。地面双向8车道，设计车速可达80公里/小时，东四环规划为地面快速路形式，主线双向10车道，单侧辅道双向4车。
12月28日上午，郑州市南四环快速化工程京广路以东高架部分正式通车，从紫荆山路至郑新快速通道可直接通达，至此南四环快速化项目主体工程已全部完工通车。据介绍，郑州市南四环快速化工程西起嵩山南路，东至十八里河桥，全长约7.
