【最满意的一点】舒适度。我身高185，体重95公斤，坐进车里面去真的真的不觉得特别的挤。无论是在空间还是在乘坐舒适度的方面，都特别的优秀，在内饰的设计方面，真皮内饰，只要是一进去就被车里面的设计深深的所吸引。【最不满意的一点】1、动力方面：因为选车的时候，选择了1.5T四驱的。
在车坛江湖里，总有那么几款车型如同武林高手般，在各自的细分市场中独领风骚。别克昂科威，这个曾经叱咤SUV市场的“硬汉”，曾一度以月销量过万的成绩傲视群雄。然而时移世易，最近的销售数据却显示它似乎失去了往日的辉煌，最新的月销量竟然只有1781辆。
昂科威在配置方面，要比德系以及日系的选手更让人满意，就算是买辆最低配车型，你都能拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、
提完车特意开了一个月，今天约贴膜装潢，车子整体用着比较满意，高速开起来很稳，没有异响，回老家跑高速经常超车大货车也没有发飘的现象，美系车还是比较扎实的！速度超过100迈时，车内确实有点噪音但不大，放点音乐就盖过了。
2014年年底的时候，别克昂科威上市，当时就被这款车的内饰给惊呆了，怎么能这么好看呢，当时别克昂科威内饰的颜值在我心中是和奔驰S级一个级别的，其他三五十万车型的内饰根本没法和它比。但由于别克昂科威刚上市的时候只有2.0T版本，而且价格要小30万，所以我也就是看看而已。
别克昂科威是别克在去年10月推出的首款中型SUV，在发布之初就受到了消费者的广泛关注，然而上市后其销量更是快速增长，11月销量就达到了6795辆，而12月销量更是一举冲破1万大关，达到10008辆，竟然超过了这个级别的“常胜将军”汉兰达。它到底有什么优势，看看车主是怎么评价的。
选车过程中看了CRV，途观L，途岳，但归根结底还是囊中羞涩，选车过程中也纠结好多，不过我还是庆幸选了昂科威Plus，CRV内饰觉得陈旧一些，中控屏造型不是很喜欢，途观L和途岳完全是因为小时候对于大众标的影响才加入选车的行列。
这些年国产车的进步大家是有目共睹，而美系车的滑落速度也是非常快的，以别克昂科威为例，即便是今年3月份才上市没几个月的新款车型都要降价五万多，最关键的是即便降价五万多销量还是有些上不来，完全没办法和大众这种一线合资品牌对比，不得不说别克昂科威虽然在合资车中性价比高，但国内用户真的并不是最看重性价比。
