美国通用动力陆地系统公司日前在2022美国陆军协会年会上首次对外展示了新一代主战坦克“艾布拉姆斯X”，该坦克是美国方面目前对外公开展示的下一代主战坦克方案之一，在火力、防护、机动以及信息化与态势感知方面，都有一定程度的增强。
美国陆军协会年会 AUSA举办前夕，通用动力公布了下一代坦克技术演示车艾布拉姆斯X的影像资料相较以往公布的有所微小的差异.第一印象，没有看到以往新坦克的那种耳目一新极为震撼的感觉，只能说是没有看到期望的质变，只是小修小补，有点小帅的那种感觉.
近日，美国陆军陆续公布多款下一代坦克装甲车辆技术验证车，包括“艾布拉姆斯X”主战坦克、“斯特瑞克X”轮式装甲车、无人履带工程车等，加上不久前公布的履带式装甲车、“狮鹫”Ⅱ轻型坦克，美国陆军下一代坦克装甲车族雏形初显。
前不久，媒体报道，德国莱茵金属公司与匈牙利军工企业决定联合研发KF51“黑豹”坦克。早在去年6月的欧洲萨托利防务展上，该公司首次推出了KF51“黑豹”概念样车，引起军迷关注。从海湾战争、伊拉克战争，到如今的几场局部武装冲突，以坦克为核心的装甲部队始终是地面作战的重要突击力量。
历史上曾经的“海战之王”战列舰，随着武器技术的迭代发展，早就被淘汰出了海军序列。仔细看 M1A2和M1A1在外形上区别非常小，攻防速三指标基本差不多，美国当时之所以敢吹这个牛逼，底气在于M1A2是率先实行信息化指挥系统的坦克，大致就相当于我们玩游戏时已经习以为常的小地图敌我信息实时显示。
前两天已经写了一篇2年一度欧洲防务展Eurosatory上的坦克，《 勒克莱尔进化来了，坦克界新标杆？》，分享了些图片，前两天未光顾本军盲公众号的朋友可以点击查阅。上文提到了有些新坦克，今天继续，主要看看“豹”式坦克家族里的新成员。
随着无人机的大规模运用，防御方在战场的生存环境变得更加困难，但事实上，装甲车辆一直以来也在追求除了装甲本身以外更多的防御手段，很多年前，装甲车辆的设计师们就已经预料到无人机等手段对坦克装甲车的威胁，所以，对于主动防御系统的研发和运用，一直都在推动，而俄乌战争，加速了具有更强大侦测和反应能力的主动防御系统作为下一代坦克/装甲车标配的进程。
欧洲防务展Eurosatory，每2年一度，2024年又举办了，坐标法国巴黎。看报道这一届防务展上坦克还是有一些新的，主要来自2大集团公司，德国莱茵金属公司，这些年一直挺活跃，前面也搬运过一些美图《 德意志莱茵金属的黑豹》《世界最重防护最佳的步战车 日尔曼山猫 上篇 》等，有兴趣的朋友可以查看过往文章。
未来10年装甲战车的设计要求将在三个关键方面不同于过去的一百多年。人工智能将成为克服分散行动部队面临的挑战和提升目标打击能力的“力量倍增器”，其使用可能会随着先进型任务系统的推出而扩展，这些任务系统旨在使从空中到海上的前线部队之间能够进行更密切的协同。
而在最近，英国曝光了所谓的下一代主战坦克也就是挑战者3坦克的原型，据称将会在2027年投入使用。此前英国已经退役了一部分挑战者2坦克，甚至有很多猜测表明英国将会完全取消坦克，毕竟坦克在当时网友和很多军事人员的眼里头就是一种相对比较落后，而且没有什么实际意义的武器。
在去年的美国陆军协会年会上，美国一家公司首次对外展示了“艾布拉姆斯X”新一代主战坦克（演示样车）。按照设计方案，该坦克除了能与其他作战平台互联互通外，还配有360度态势感知系统，能通过布置在坦克不同位置的摄像头，配合车组乘员佩戴的AR头盔，为其提供“透视装甲”能力。
今年7月，由“勒克莱尔”主战坦克升级改装的最新版本——“勒克莱尔”XLR坦克亮相，法国陆军将其定义为第四代主战坦克。这不是“勒克莱尔”XLR坦克第一次亮相。去年第27届欧洲（巴黎）国际防务展和2019年阿布扎比国际防务展上，法国Nexter公司都展示过它。
【军武次位面】作者：太白“勒克莱尔”坦克1993年服役法国陆军，至今已经超过了30年，但从来没有被击毁过，堪称各国主战坦克中的传奇存在。它号称具备强大的感知能力，在战场上拥有“开挂”一般的上帝视角。但是除了卡塔尔之外，没有一个国家愿意购买。
