#头条讲真的#一场大雪，滞留了许多人回家的路和铁路春运正常的节奏，因为冻雨使部分高铁受电弓无法正常供电而导致高铁低速运行或者瘫痪在铁轨上。于是内燃机车拉着动车组跑的画面进入人们视野，同时早已退出历史舞台的蒸汽机车也成了人们议论的热点。
蒸汽机车乘务员苦累脏，这是人们普遍的认识。也有人说火车没啥开的，就像行内人开玩笑时说的：“给机车汽门把上拴个锅盔，狗都会开火车。”的确，汽门把是司机用于操控列车动力的，向后拽增加动力，向前推减少动力，和汽车位于脚下的油门踏板的功能差不多。
蒸汽火车也叫蒸汽机车，是利用煤炭作为动力，以蒸汽机为引擎的最古老的火车，蒸汽火车的外观和功能，与现在的高铁相比，相去甚远，但是蒸汽火车电动了人类文明的发展，是人类文明进入崭新时代的一个标志性交通工具，因此很多国家纪念性的保存了一两辆蒸汽火车供人们参观和体验，本期介绍不同国家的蒸汽火车，印度的看着像外星怪兽，中国的你见过吗?
那么世界上最大的蒸汽机车不知道大家见过没有，据说动力可以达到6000马力，声音特别壮观。世界上最大的这一辆蒸汽机车来源于美国，我们知道美国在交通铁路上的特点是拥有非常多的重载铁路，而正是美国的这一种交通网络格局，导致当时的蒸汽机车在美国备受欢迎。
常规的火车头要么是蒸汽机动力、内燃机动力，或者是电机驱动，它们有各自的优缺点，其中蒸汽机动力最明显的缺陷就是有大量明火或高热的烟尘，在普通情况下使用并没有多大问题，但在炼油厂、化工厂等危险地区工作就必须考虑安全性。
说起火车，我这多半辈子始终没有离开过，并不是说，我是铁路工人，而是我从小就乘坐火车，上大学后，来回乘坐，工作后出差，乘火车到全国各地坐着去开会，多少次心血来潮，又乘坐着火车到处旅游，这些年又年年月月坐火车去看儿女孙子，这火车铁轨就像两条绳索，把我紧紧的连接于祖国各地，又像一架天梯，让你登上心心念念境地。
