■ 龚梦泽根据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会的最新数据，2024年11月份，我国纯电动汽车批发销量83.2万辆，同比增长27.7%，环比增长7.1%；增程式混动车型批发13.0万辆，同比增长52.3%，环比增长7.8%。
增程式汽车正从“小电池大油箱”迈向“大电池小油箱”，其电池容量大幅提升，几近与纯电车的电池容量持平。近日，鸿蒙智行旗下尊界S800增程版遭到曝光，其电池容量高达63.262度。消息一经传出，旋即引发广泛热议。
在把电池搞大这件事上，不只是手机厂商很疯狂，汽车制造商也不遑多让。这不就在 12 月 9 日那天，随着鸿蒙智行尊界 S800 通过工信部申报，其部分配置信息也予以揭晓。在官方拟发布的车型清单中，显示了该车增程版的电池容量 —— 63.262kWh（度）。
根据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会的数据，11月，我国纯电动汽车批发销量83.2万辆，同比增长27.7％，环比增长7.1％；而增程式混动车型批发13.0万辆，同比增长52.3％，环比增长7.8％。可见，增程式混动车型正在加大马力，追赶纯电动汽车的步伐。
增程混动技术在近年来备受争议，网络上关于其与插电式混合动力哪个更优秀的讨论此起彼伏。许多人认为插电式混合动力技术更为先进，而增程混动则被视为过时技术。尽管如此，越来越多的汽车制造商开始加入增程混动阵营，消费者也用实际行动支持这一技术。
