随着环保意识提升，新能源汽车成为了新宠。而为了鼓励新能源汽车的推广应用，大部分地区都出台了一系列补贴政策，且每年都会有一定的调整。那么，2024年新能源车补贴政策有哪些？有兴趣的话，跟着之了君一起看看吧。
根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》财建〔2021〕466 号，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
根据相关政策，新能源汽车购置补贴政策 将于2022年12月31日终止，这意味着自2009年起中央财政对新能源汽车推广所给予的补助，将在今年年底按下结束键，新能源汽车产业将进入纯市场驱动的“后补贴时代”。
本文作者高海妹、董君明，北京大成（上海）律师事务所合伙人一、基础设施公募REITs国家补贴问题的相关法律规定《上海证券交易所资产支持证券挂牌条件确认规则适用指引第2号——大类基础资产》（下称《指引第2号》）中，允许来自按国家统一政策标准发放的中央财政补贴作为项目现金流的补充。
与4月相比，5月各车企的优惠政策以置换补贴为主不再是直接降价，综合优惠力度最大的是别克，最大为9.5万元，最小的是阿维塔，综合优惠为1.1万元。但也有直接降价的车型，比如吉利银河L7和L6，本月有2.5万元的现金优惠、长安深蓝也有1万元的现金优惠、奔驰和宝马也各有1万元或者1.
为促进汽车消费，近日推出了相关新政，新能源汽车市场将迎来新补贴时代。1、新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；2、中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；3、对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
在“双碳”目标下，新能源汽车已是大势所趋。在前些年，国家为了推动新能源汽车产业高质量发展，推出了一系列如新能源补贴、免征购置税等利好政策，给新能源汽车市场带来了积极的影响。现在已经迈入了2022年的最后一个月，随着年关将至，国家曾经的各项利好政策也随着时间即将引来终结。
2022年1月1日，国内各大新能源车企纷纷发布2021年12月销量与2021年全年销量的同时，财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委等四部委，也联合发布了《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了原则上每年补贴规模上限约200万辆，要平缓补贴退坡力度和节奏，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，即2022年的新能源汽车补贴标准是在2021年基础上退坡30%。
