如今的SUV市场上小型自主品牌也蒸蒸日上的发起了全面的攻击，本次给大家带来了十款小型自主品牌SUV车型，无论是合资、进口车型都不一定会有自主品牌这样的离地间隙虽然品牌强有买点但是自主品牌也不差，但是全面来说还是有待提高的，本次自主品牌的十款SUV车型整体表现都还是不错。
买SUV就是为了提升车辆在某些路段的通过性，但如果离地间隙还没轿车高的话，那它的实用性将大打折扣。1.斯巴鲁森林人最小离地间隙：220mm一个实至名归的品牌+一个毫无异议的排名！2.长安马自达CX-5最小离地间隙：215mm（2.5L车型）不要小看马自达，马自达也是有高底盘的！
最近，网络上传出了奔驰全新纯电旗舰SUV——EQS SUV的路试图，虽然覆盖的遮掩比较多，但我们也能通过轮廓，看出EQS SUV相比于奔驰的燃油旗舰SUV GLS底盘重心要低了一些。这不禁引发了说哥的一个猜想:SUV电动化以后，车身的离地间隙是不是有所降低?
【信阳·376汽车网讯】虽然说现在的SUV都打着空间大兼顾轿车舒适性的牌子，但是还是有不少朋友，比如说热爱越野的朋友。觉得SUV选购还是要看底盘，现在小编就整理了几款热门的SUV，让我们一起来看看吧！ 车型推荐：斯巴鲁森林人 官方指导价：23.48-33.
虽然这年头城市SUV基本不谈越野性能了，但是通过性还是强于轿车的。一般来说，正常的马路牙子的高度是100mm-160mmCR-V的最小离地间隙是137mm途观的最小离地间隙是160mm众泰T60010万就能买“途观”，为啥要花20万呢？
随着雨季的到来，每个城市都不能免俗出现“看海”的情况。一场大暴雨总会让底盘较低的轿车眼巴巴的看着SUV涉水而过，这也是许多国人选购SUV的原因之一。而市售25万元级别的主流SUV中，谁的底盘最高呢？1斯巴鲁森林人指导价：23.48-33.
本文为车早茶原创稿件，作者刘威龙，转载请注明出处SUV车型的核心定位是多功能、多用途，尽可能地兼顾轿车的舒适性、越野车的通过性、旅行车的大空间，以满足人们日常用车的多方面需求。随着消费者对于驾乘舒适性的追求越来越高，现在的SUV有明显的轿车化趋势，对于道路通过性的倾向越来越淡化。
首先我们科普下，什么时候离地间隙？是指汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。而离地间隙可以判断该款车型是否能够跋山涉水。所以今天我们决定实测一下几款车的最小离地间隙。（测量时，各车上为同一名体重为65公斤的乘客。
本文为12缸汽车原创稿件，转载请注明完整出处！为什么SUV这么火，除了漂亮视野广之外，很大一部分消费者看着的是其通过性比轿车强。虽然我们日常见到的城市SUV，实现不了真正的越野，但是用来上山下乡还是没问题的。
在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。
判定一款车是否有着强悍的越野能力，不仅要看动力系统，涉水深度、最小离地间隙、接近角离去角这种参数也是重要的参考数据。话说，20万内要想买到一款硬派的越野车，难，估计也就只有吉姆尼了，但是狭小的内部空间也确实不是上上策！也只能退而求其次，在城市型SUV中寻觅比较硬派的SUV。
这一点，不论从主观的认知角度，还是客观的实际证据角度，都有很多可以说明问题的地方，比如被吐槽走烂路常托底的本田飞度，官方最小离地间隙仅有105mm，也就是10厘米多一点；而像是硬派越野车们，即便是没有大梁的三菱帕杰罗，其最小离地间隙也有235mm，也就是23.5厘米，是飞度的两倍
我们经常有这样尴尬的经历：1.城市里停车位非常紧张，需要越过马路牙子找到合适的车位，但是当你跨越时，突然磕碰住了底盘。2.乡村道路村民自建隔离带过高，前轮开过去后，隔离带竟然架起了底盘，即使能及时脱困，但是对于磕碰底盘好不心疼。3.
