历史悠久的纽北赛道位于德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中，高达300米的垂直落差和多达170多处的弯道，使其成为了全球车厂用作测试高性能车型的终极赛道。在纽北刷圈俱乐部里，法拉利、兰博基尼、保时捷、迈凯伦等一些超跑厂商是里面的常客，通过不断刷新圈速来证明自己的实力。
阿木作为一个工作了两年多的90后单身男屌丝，每日省吃俭用，卫生纸都只买一块五一卷的，终于攒下了十万块钱，再厚着脸皮让家里添一半买了个两厢带T小钢炮。提车回来时别提多高兴了，兴奋的向邻居二柱、铁锤介绍车的各项性能，多大马力、百公里加速多少，小车更是越看越喜欢。
一开始，只是有人曝料了一张小米跑纽北的谍照，看到它车速上了 311 km/h 。后来，又有人传出纽北圈速 7 分 10 秒，只比 Taycan Turbo GT 的 7 分 07 秒 55 略慢 3 秒左右，结果高管还否认三连，说没用上全力。
众所周知，纽伯格林北赛道的不可思议，让它成为可众多超跑的必争之地。相比用百公里加速来评价一款超跑的性能，纽北的圈数成绩则更能反应其综合实力。今天就一起来回顾近年来，纽北最快速度排行。177个弯道、300米以上高度落差，复杂的路况让纽北赛道成为了世界性能车坛的兵家必争之地。
01买好保险，心态更放松虽然我们开着朋友的车或者自驾游的车上赛道也没人拦你，但出了事故就不得不自己承担责任，尤其是大事故，就算家里有矿的人可以自己扛下所有损失，但作为一名游客去体验这个项目，不买保险的行为也不太符合主流的社会价值观，为了对自己和别人负责，应该为车辆购买赛道保险。
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汽车诞生的百年以来，人们一直在不断的让汽车去征服更高的时速。一款新车的时速每提升一公里，就意味着工程师们要付出诸多的努力，提升整车的每一个细节。说到这就不得不提到速度的见证者，那就是赛道。全球各地拥有着数不清的汽车赛道，而在众多赛道中被车迷们所津津乐道的莫过于纽博格林赛道。
“归根结底还是要靠核心科技的投入。”文｜《中国企业家》记者 赵东山编辑｜姚赟头图来源｜受访者回望小米集团创始人雷军的2024年，你会觉得他仿佛拿到了爽文男主角的剧本。这一年，雷军的个人形象和小米公司的业绩全面开花，过去外界对小米“直男品牌”的刻板印象和质疑声正在悄然发生变化。
近日，雷军在小米发布会上称将推出小米驾校供大家学习，他表示：“我们很多人拿到驾照以后，其实不是真的会开车。所以我们有高级驾驶培训，有赛道驾驶培训，有漂移培训，到时候会把它开放给我们的车主朋友们，让大家都有机会接受好的培训。” 据报道，网传培训费用为1999元，将包含所有培训费用。
