一个有情怀的工科男,10年工程一线总工,分享桥隧经验技术,评析行业热点,分享职场干货。为满足管理需要,公司下设项目经理部,项目经理部设置“六部一室”,包括工程技术部、安全部、物资设备部、财务部、合同部、综合部、工地实验室等七个职能部门,分别负责该项目技术管理、质量、安全,合同,财务,后勤保障及地方协调工作, 确保本合同工程完成既定的各项目标任务。
在阅读此文前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。海水那么深,承受着巨大的水压,那中人类是如何修建能够通车的海底隧道的?这是一个让人好奇的问题,也是一个展示中国工程技术实力的问题。
地处复杂深水海域,需穿越多条地质断层,施工风险高、难度大,因为该隧道全长将近一万米,途径8个地震带,17条断层破碎带,可见工期绝对不短,其次该工程大部分位于高水压风险区域,而压强过大会对盾构机造成损害,同时还可能影响隧道结构的安全性,因此为避免此类风险发生,工程原料,结构的质量必须再上档次,才能有望克服和适应这种海底环境,另外海底地质环境复杂,常见的隧道利器盾构机不能满足所有的建设需求,因而施工方不得不思考更多,更全面完善的解决办法。