不过，这条高速长仅64.48公里，却分三期建设，其中一期已于2019年建成车，二期于2021年建成通车，现在正在建设的是三期工程，已贯通，预计会在年底建成通车，到时莞番高速公路就全线建成通车了，缓解周边公路交通压力，方便东莞百姓出行。
沈海高速公路是我国一条沿海大通道，沿线经过的地区多为我国发展出色的地区，因此这条高速公路全线都显得非常繁忙，就在刚过去的2023年春运期间，沈海高速公路相关的信息多次登上热点事件，很多信息都是关于堵车堵半天的，都不是什么好事。
沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程项目，是重大民生工程。据了解，机荷高速改扩建项目，在缓解深圳市第二圈层东西向交通压力的同时，连接在建深中通道与在建惠盐立体复合通道，承担起珠江两岸东西向的跨湾交通功能。
高速是我国经济发展最好的助力之一，但高速的标准建设也是一个循序渐进的过程，即初始标准较低，再慢慢提升标准，也就是高速的改扩建，如今在我国的高速项目建设中，改扩建项目占比还是较高的，这也进一步说明我国因高速的普及得到了长足的发展。
机荷高速是深圳乃至全国一条堵得出名的高速，很多关注交通的小伙伴都是知道这条高速的，而且随着深中通道的建成通车，机荷高速的名声更大了，因为深中通道与机荷高速直连，为机荷高速带来了不少流量，让机荷高速更堵了，甚至因为机荷高速的堵，“反噬”深中通道，让深中通道也不通畅，更是影响到了深圳不少东西向通道的通行质量。
1：大广高速：车流量大，节假日拥堵，强烈建议将江西省内地面所有路段扩建成双向八车道并按照省内原线路修建双向八车道的高架桥为地面分流2：济广高速：车流量大，节假日拥堵，强烈建议将江西省内所有路段扩建成每层双向六车道的双层高速3：泉南高速：节假日拥堵，车流量大，强烈建议将江西省内所有
1:汕昆高速:节假日拥堵，车流量大，金洲立交至月浦段、永和村至揭阳立交段及鹤塘立交至粤桂界段强烈建议扩建成每层双向六车道的双层高速公路，月浦至溪头立交段、佗城立交至鹤塘立交段、畲江立交至坜陂立交段、登岗立交至云路段强烈建议扩建成双向八车道，溪头立交至登岗立交段强烈建议扩建成每层双向八车道的双层高速公路，云路永和村至潮州段强烈建议修建双向八车道高速公路至潮州市。
济广高速：图1中黄线段为广东济广高速共线段，长深高速河惠段扩建八车道之后长深高速河惠段小型车限速100或80将成为谣言，长深高速河惠段一旦扩建通车后左侧两车道及小型车一律限速120（中型及以上车辆及右侧两车道限速100），黄线段（与汕湛高速共线段、博罗至广州段）为双向六车道（限速
