在我的认知里，喜欢这款车的基本都是50多岁的老大哥了，但今天的车主却是个30出头的老弟，这车子是他家的一手车，目前20万公里，家里人已经不开了，但老弟对这车情有独钟，所以一直让家里人保留着没报废，这位老弟人还在国外，车子在国内，这次可以说是一次国际服的翻新故事，下面带大家一起看看这辆ES350啥情况吧:
大家好，周末愉快，大片来袭，今天翻新的主角是一辆美系经典老车：2008年克莱斯勒-大捷龙，这辆车是车主刚买入的二手车，目前行驶了17万公里，车商号称“精品车况”，但当车主把车发给我后...这台“精品车况”的大捷龙彻底开启了悲惨故事。
前段时间一位老哥咱俩聊起来他适合开什么车，大哥快五十岁了，平时用车比较频繁，自己做生意，人情世故也比较多，但为人比较低调，不喜欢特别豪华的新车，我说搞辆老款ES350再适合不过了，然后就有了今天这篇内容:2009年20万公里的雷克萨斯ES350翻新故事。
老实说到目前为止很少有人听说过布鲁斯莫氏这一汽车制造品牌，因为该公司只在1967年到1979年间制造过汽车。从他们制造的汽车上看出他们将夸张和豪华结合在了一起。例如这辆1967年的莫氏Ostentatienne歌剧轿车，一位英国的男子罗宾将它买下并且把它恢复成了原来的样子。
今天我们翻新主角依旧是辆经典车，一台“残破不堪”的2010年老款奔驰E300L，底盘代号W212的翻新过程，车子行驶了28万公里，车主从未做过认真维修保养，目前状态非常不好，急需翻新整备，下面故事开始:
Singer是一家总部位于北美加州的汽车翻新公司，专注于保时捷老车的修复，与车主合作修复风冷式发动机的保时捷 911，让这些老掉牙的汽车焕发容光，Singer的翻新汽车得了许多玩家的认可，车名DLS是Dynamics & Lightweighting Study的缩写，意思是动力学和轻量化研究，给老车带来新的设计。
