来源：环球网 9月13日，在雅安芦山举行了秋季文化旅游推介暨 G318 自驾大本营飞仙关驿站启动仪式。芦山飞仙关自古以来就是茶马古道的重要驿站，享有川藏线“第一咽喉”、茶马古道第一关的美誉，至今在民间有“神仙难过飞仙关”的神秘传说。
这是今年端午去安徽宣城皖南川藏线的库存，当时拍了不少照片没有整理，转眼间半年就要过去了，翻看照片居然连路线和地点都对不上号了，岁数越大记性越差，百度地图上复盘了一下当时的行程，再结合照片上的地标和时间，终于恢复了模糊的记忆，赶紧记录下来以备再忘。
来源：【汽车纵横全媒体】如果此生必驾一次G318，那么这次就让我们走过“天路”，穿越川藏线的崇山峻岭和激流险滩，挺进新年。就像我们的汽车行业在新征程上，必定要直面挑战，战胜困难，并终将穿透迷雾，拥抱未来。
川藏公路有很多标签。新中国成立之初，是再难也要建的“共和国一号工程”；70年来，是紧密连接雪域高原和祖国大家庭的“天路”；如今，是很多人向往的“中国人的景观大道”。多个极致标签集合，构成了川藏公路这一“超级IP”。
在新中国75年奋进历程中，无数瞬间见证了中华大地沧桑巨变，成为我们共同的记忆。1954年12月25日，两条当时世界上海拔最高的公路——康藏公路和青藏公路，在同一天全线通车，结束了西藏几千年来不通公路、没有汽车的历史。
