9月12日8时50分，一列装载320吨660兆瓦的发电机定子的专用运输列车，缓缓驶出黑龙江省哈尔滨市香坊站，开往4849公里外的贵州省六盘水市小雨谷站，预计15天后运到贵州省盘江新光水电工程现场，本次列车与标准车相比载重超限达5倍，长宽高超限近4倍。
近日，位于广州市黄埔区的中国石油化工股份有限公司广州分公司260万吨/年渣油加氢项目迎来了一项重要进展。该项目的核心设备“超级巨无霸”——渣油加氢反应器中的第二反应器，安全运抵预定安装地点，现场工作人员正紧锣密鼓地进行安装作业。
图片中展示了中国SPMT在施工和运输现场的场景。传统的运输工具如大型货车和载重卡车已经成为快速、便捷地搬运重型物品和大量材料的不二之选。然而，当需要应对某些大型建筑和土木工程项目时，传统运输工具的能力显然不足以胜任。
近日，在山东港口烟台港芝罘湾港区，一辆总重量达240吨、体积超800m³的SCC2000A-EV型履带起重机首次采用滚装MAFI板模式装船出海发往欧洲，标志着烟台港在超大超重设备作业工艺上取得新突破，彰显烟台港积极打造“全国服务最好的件杂货码头”的品牌实力，为“中国制造”加速出海
这是在全球无先例可借鉴的情况下。16兆瓦海上风电机组在额定工况下，单台机组每转动一圈可发电34.2千瓦时，平均每年可输出超过6600万千瓦时的清洁电能，能够满足3.6万户三口之家一年的生活用电，可节约标煤约2.2万吨，减排二氧化碳约5.4万吨。
4月18日，由上海振华重工为立洋海工建造的5000吨自升自航式全回转起重船“中天39”轮在江苏启东举行交船仪式。这是继“秦航工5000”“海峰2001”“海峰1002”等项目后，我国发展海上风电能源的又一重磅装备。
来源：环球网 【环球时报-环球网报道 记者郭媛丹】12日中午时分，运-20A首次展示飞机货舱并对公众开放预约参观，现场观众排起长队有序进入。《环球时报》记者进入运-20A内舱后，第一感觉是整洁明亮，没有一般货运飞机的逼仄感。
巴西总统卢拉访华后，中巴两国经贸往来提速，一批批中国制造的“大国重器”远赴巴西，造福当地经济社会发展。日前，在苏州太仓港润禾码头，总部在沪的中波轮船旗下杂货船“太湖”轮顺利完成5台轮胎式起重机（RTG）的装载任务，起航前往目的港巴西伊塔波阿（ITAPOA）。
今天上午十点左右，一辆“巨无霸”大件运输车从G59呼北高速十堰境内入境襄阳，在襄阳境内高速上经历了25个多小时的长途跋涉，顺利过境到荆州。这辆“巨无霸”运输的是荆州热电厂二期工程的变压器设备， 由湖北高速路政、襄阳高警组成的车队正护送设备途经襄阳，向荆州方向行驶。
