说起满大街都是的车，帕萨特算是一辆了。上汽大众新帕萨特于今年1月18日正式上市。新车作为中期改款车型，在老款车型的基础上对外观内饰及配置进行了部分调整和升级，并推出1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四个动力版本共7款车型。售价区间为18.39万-33.29万元。
此外，330TSI尊贵版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版还升级了CleanAir PM2.5空气智能净化系统，可以看出2020款帕萨特除了在主动安全配置上升级之外，对于个人的健康安全也非常注重。
随着五一小长假的到来，越来越多的人计划和家人朋友一起五一自驾出游，而自驾出游，不但要有一款空间大、舒适性强的车，而且一个能够随时随地互联，导航便捷且又方便智能的车联网系统，显然也是锦上添花的，而不久前上市的2020款帕萨特就搭载了智慧车联系统，听说该系统不仅可以实现手机和车的智能
被誉为“神车”的帕萨特出新款了，这次可不是小改动，作为B7与B8的中期改款，上汽大众对其可是下了不少心思。外观的变化使得全新帕萨特更加的年轻化，运动化，配置的增加使得帕萨特更加具有科技感，基本上摆脱了商务用车的标签。
上汽大众发布了全新智慧车联系统，并率先搭载在2020款帕萨特上，该系统集成互联网优质资源以及丰富的在线服务，涵盖智联车控、智能语音、智慧导航、智享娱乐以及智趣出行等五大板块，全面打造人-车-生活的互联新体验，满足了消费者多样化的出行需求。
大家好，又到了帕萨特长期测试更新的时间了。继上次我们体验了它的动态表现后，今天为大家带来的是多媒体系统的使用体验。除了告诉您常用的几个功能中较为实用的设计外，我们还将着重聊聊MIB系统配备的CarPlay功能和导航系统。
如今的B级车市场正在受到来自豪华品牌价格战的不断冲击，生存环境空前艰难。而且在2021这个消费者意识和观念更成熟的年份，产品力的好坏愈发左右着最终的购买决策。在这种环境下，大众帕萨特还有竞争力吗？今天我就来试试这辆畅销版本——330TSI豪华版。
其实呢，车载导航是汽车最基础的一个配置，在以前的时候，人们手机导航还没有这么发达的时候，人们都会用车载导航，但是呢，随着手机导航一年又一年的更新以及越来越发达，然后车载导航的也就会开始被慢慢的遗弃了，因为现在这个手机导航它不仅每年更新的时候是免费的，而且在导航上面还会更加的准确，
Android Auto 是Google在2014年推出的一款汽车连接手机的功能，和百度Carlife一样，Android Auto不仅需要车机支持，手机端也需要安装一个Android Auto的APP，不同点是Android Auto智能车载屏幕操作，不能手机操作。
