2015年时，Monster迎来了家族的最高版本，出现了Monster 1200R，当时搭载1198cc的L2双缸发动机，最高马力达到162ps，随着逐步的演变和发展，Monster 1200S取代了1200R。
最新车型，刚刚到店趁着热乎我先带你看作者：曾林图片：佳文随着“怪兽”的又一次进化，杜卡迪为我们带来了2016款Monster 821。继广州车展亮相后，它正式登陆国内市场。依旧是充满激情的红色涂装，全新设计的车架，拥有更高的强度和抗扭性，同时也让它的干重降至179.5 公斤。
杜卡迪怪兽系列车型Monster950自诞生之日便以起卓业的性能被受关注，目前在售车型也是经过了脱胎换骨的改变，功能更加丰富，重量也更轻，售价118000起更是降低的入手的门槛，具体配置如何，废话不多说。
2020年2月杜卡迪发布了新一代准公升级街车2021款"怪兽"Monster 937。 Monster系列车型，自1993年推出以来，迅速成为Ducati最畅销车型，到现今为止已经累计生产了超过35万部。 在Monster诞生后，欧洲掀起一股NK裸露式街车的热潮。
2020年底，杜卡迪全新Monster937宣告上市，一时间网络上骂声一片，因为与过去几十年延续下来的造型大相径庭，新的Monster几乎舍弃了所有的“怪兽”基因，就此钢管车架彻底拜别杜卡迪Monster。
日前，网上一则美国Monster能量饮料即将入华的消息在业内热传。今年10月，Monster Beverage首席执行官Rodney Sacks更是透露，计划将于2016年上半年将Monster饮料带入中国内地市场。并且已开始与可口可乐瓶装商洽谈包括生产与销售事宜，可谓信心满满。
如果能重新以“怪兽”命名，将有利于Monster在中国知名度的提升，并帮助其进一步清扫山寨品牌。因为“怪兽”商标被抢注，在中国只能改称“魔爪”的MonsterBeverage，未来或许有机会重新叫回“怪兽”了。
XDiavel车系使用的Testastretta DVT 1262为了符合欧5标准，排气进行了改造设计，最大马力分别为160 hp @ 9，500 rpm、13.0 kgm @ 5000 rpm，相较改款前提升了8 hp、0.2 kgm。
杜卡迪日前发布了全新的 “ 怪兽 ” 1200R（Monster 1200R）部分细节图片，并称新的 “ 怪兽 ” 1200R 采用了先进的设计、更强大的引擎、更具运动感的底盘。新车将在本月14号德国法兰克福举行的大众之夜中、正式揭开面纱。 让我们静待猛兽出场吧。
杜卡迪运动街车New Monster“新怪兽”正式登陆国内，相比上一代的Monster 821版本，从外观到动力都有了较大的变化和提升，但售价却更便宜了一些，为11.8w起，与宝马F 900 R、KTM 890 DUKE这些中量级运动街车竞争。
