11月9日，“宁远宁波”轮顺利靠泊东莞港三期码头，正式投入“东莞-宁波-天津”内贸集装箱班轮航线，标志着宁波远洋和东莞港务集团的战略合作再上新台阶。“宁远宁波”轮是宁波远洋迄今为止建造的最大载箱量和最大载重吨的内贸专用集装箱船舶。该船长197米、宽34.8米、型深19.
3月29日，宁波远洋目前最大吨位船舶——59000吨级散货船首制船“宁远宝庆”轮交船命名仪式在江苏海通船厂顺利举行。该轮交船后已开往宁波舟山港衢山港区，将服务于“宁波舟山港—南通中天”铁矿石原料运输航线。
如今中国已经拥有了强大的科技实力和工业实力，可以制造很多连西方国家都造不出来的先进工业产品，此前中国造船业又传来了一个好消息，世界最大的新型动力集装箱货轮在中国诞生了，据称它名为雅克·萨德号，是目前全球性能最先进的集装箱货轮，载货量达22万吨，最大集装箱运载能力达23000个，一经推出它就获得了全世界的关注，西方国家法国率先对中国下大单，一口气从中国订购了9艘同级别的货轮，目前这9艘货轮均已经交付法国，有西方专家感叹，这艘中国制造的货轮代表了现今人类在航运业的最高技术成就。
2023年11月1日，宁波远洋运输股份有限公司（证券简称：宁波远洋；证券代码：601022.SH）旗下“宁远宁波”轮装载着2157标准箱煤炭、PVC、大米等货物从天津港太平洋国际集装箱码头驶离，开启其服务宁波远洋内贸主干精品航线——“天津—宁波—虎门”线的首个完整航程。
近些年来中国的工业水平正在快速增长，而这给造船业领域带来了巨大的变化，其中最明显的改变就是中国再次创下世界纪录，造出了世界上最大的散货船，长度约为362米，吨位巨大，甚至超过了美国的福特级航空母舰，自从国内的工业水平得到快速发展之后，中国已经成为全球船舶出口量世界第一的国家，并且造出了世界上最大的货船，吨位比美国航母还要大，
近日，据媒体报道，作为目前世界上造船工业体系最为成熟的国家之一，中国积极承建国际大型远洋货轮的建设，最近中国一船厂下水一艘排水量22万吨的双燃料集装箱船，这艘船的尺寸比美军航母还要长，被誉为中国海上巨无霸，作为技术程度如此之高的国际性船只，一口气造9艘，令世界瞩目。
本次交付的这艘船由中国船舶黄埔文冲自主研发建造，船总长228.9米，宽36米，载重量达85600吨，完全满足全球限制硫排放的环保要求，适用于装载煤炭、矿石、谷物、水泥等货物，可满足大多数港口和航道的吃水要求，在同等吃水条件下，可以多装600吨货物，对于船东来讲，更具经济效益。
