有朋友私信：正在计划买一台踏板车。因为之前骑的是跨骑，排量会比较大一些。所以在考虑买个大踏板，目前是在XMAX和NSS350之间挑。哪一个更合适？今个我们一起看看这两款车的具体特征和独门绝技，大家也可以一起看看，完事帮这位朋友出出主意，看选哪个更好？
曾经做过一段时间的问卷调查，手机软件上的那种，在做那些问卷调查的过程中，发现有很多公司的产品都展现在其中，诸如价格是否偏高了，量是否偏多或偏少了。同样的，踏板摩托车作为热门商品中的一种，其牵动一众摩友的售价对厂商也是极为敏感的。他们一样的非常关心售价对产品的销售是否有正向的影响。
都说“骑士的最终归宿是踏板”，在踏板的世界里，体型更大、续航更远、舒适度更高、外观更霸气的大踏板可以说人见人爱，今天小编就带兄弟聊聊三款优质大踏板，本田佛沙350、三阳巡弋Cruisym400和雅马哈XMAX300，三款大踏板各有千秋，但是都有一个共同的特点，大！
今天，我们盘点一下全球最优秀的8款休旅踏板车。看看你的爱车有没有上榜？排在第8位的是：阿普利亚跨界踏板SR GT200新车外观设计上整体风格还是不错的，尤其是配备了较长行程的减震器，从视觉上看确实是ADV的定位。灯光方面依然可以看到阿普利亚招牌的三灯。
