记者从上海市交通委员会获悉，经过4个多月的试点，上海高速公路江桥、嘉西收费站部分车道将从10月起启用准自由流收费模式，车辆进入收费通道前本应横置于前方的栏杆始终抬起，车辆“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费。
没有收费杆，甚至没有收费岛的高速公路收费站，今年或将在四川出现。1月20日，四川高速公路建设开发集团有限公司（以下简称“川高公司”）2025年工作会透露，今年将在辖内高速公路选择3—5个收费站，试点自由流收费模式，公众可“无感收费”通行高速公路，促进通行效率提升。
【来源：新华社新闻】记者从上海市交通委员会获悉，经过4个多月的试点，上海高速公路江桥、嘉西收费站部分车道将从10月起启用准自由流收费模式，车辆进入收费通道前本应横置于前方的栏杆始终抬起，车辆“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费。上海部分高速公路车道启用准自由流收费。
头条四川高速公路今年将试点自由流收费模式四川日报等报道，四川高速公路建设开发集团有限公司近日透露，今年将在辖内高速公路选择3—5个收费站，试点自由流收费模式，公众可“无感收费”通行高速公路。采用自由流收费模式，车辆驶离高速公路时不再现场收取通行费，而通过提前预缴或事后收费。
中新网巴黎12月10日电 (姚佰可 李洋)据法国媒体9日报道，巴黎至诺曼底的A13-A14高速公路将于10日起成为法国首条全程使用自由流电子收费模式的高速公路。该模式取消了配备横置栏杆的传统收费站，车辆驶入安装在高速公路上的电子门架，车辆“丝滑”通过，72小时内完成付款即可。
据行业公开数据显示，自取消省界收费站之后，各省ETC用户显著增加，约占收费站通行量的60%至70%之间，因此，如何在降低或不提高缴费成本、通行成本、服务成本的前提下持续提升ETC车辆通行效率，成为了行业新课题。
装有ETC设备的车辆，经过收费通道前，本来横置前方的栏杆始终抬起，车辆可“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费成功。经过4个多月的试点，10月起，高速公路准自由流收费模式在G2江桥和G15嘉西收费站正式启用。
来源：央视新闻客户端 今天（9月29日），记者从上海市交通委了解到，10月起，上海高速公路江桥、嘉西两座收费站正式启用准自由流收费模式。准自由流收费是指收费通道前，本应横置于前方的栏杆处于常抬杆状态，车辆可以不停车顺畅通行，ETC屏幕上也显示已经扣费。
【来源：劳动观察】摘要： 试点结果显示，在高峰时段，准自由流收费模式较原ETC专用车道通行效率提升约8.5%。装有ETC设备的车辆，经过收费通道前，本来横置前方的栏杆始终抬起，车辆可“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费成功。
上海两高速收费“准自由流”试点期间ETC通行效率提升约8.5%装有ETC设备的车辆，经过收费通道前，本来横置前方的栏杆始终抬起，车辆可“丝滑”通过，ETC屏幕上显示已经扣费成功。经过4个多月的试点，10月起，高速公路准自由流收费模式在G2江桥和G15嘉西收费站正式启用。
今年5月中旬以来，一些驾驶员通过上海高速G2江桥和G15嘉西收费站时发现，进入收费通道前本应横置于前方的栏杆始终抬起，车辆“丝滑”通过，ETC屏幕上也显示已经扣费。这种“丝滑”通行的方式，即高速公路准自由流收费模式。
没有收费杆，甚至没有收费岛的高速公路收费站，今年或将在四川出现。1月20日，四川高速公路建设开发集团有限公司（以下简称“川高公司”）2025年工作会透露，今年将在辖内高速公路选择3—5个收费站，试点自由流收费模式，公众可“无感收费”通行高速公路，促进通行效率提升。
