1月25日上午，冒着雪后凛冽的寒风和不时被山风吹溅到脸上的零星积雪，16个头戴安全帽、身穿安全防护反光背心的工人，带着每张重达几十斤的铁网和捆扎工具，借助系在腰间的安全带和安全绳，从崖顶向下跃进，停在了200多米高的绝壁上，利用工具将两张铁网捆扎起来，然后继续向下移动、捆扎，像极了蜘蛛在崖壁上织网。
从1米到1000米，在四川凉山州溜筒河两岸的近70度的悬崖绝壁上，一条隧道正在贯通…9月18日，封面新闻记者蜀道集团四川交建集团公司获悉，在经过382天的施工作业后，沿江高速宜金段溜筒河隧道出口端，双洞开挖进尺均突破1000米。
据当值施工员赵波介绍， 这种现象是由岩石裂缝渗水引起的，多见于地质构造带. 当岩体有裂缝和孔洞时，就会出现渗水情况. 针对这种情况 ， 项目采取:“先治理 水源”、“局部挖掘铲展 越”、“徒激爆拱驴”、 、“先质支固护廊早砌加”， 并结合三维超前探测成像进行 综合分析以确认施工安全，随后稳步推进挖掘作业。
新华社成都１月１1日电 题：云端筑“天路”——雅康高速公路建设纪实新华社记者陈天湖、周相吉寒冬时节，一条横跨十几个断裂带的“天路”正在云雾中修建。这是被称为世界筑路工程界的“珠峰”——雅康高速公路，短短１３５公里高差达２０００米。
原标题：宜来高速绝壁上“架桥钻隧”放眼望去，山峰如波浪般绵延起伏，这里是鄂西南的崇山绝壑。鹤峰县四面环山，由湖北交投投资的宜来高速公路在深山里蜿蜒。其中，鹤峰东段被视作土木工程禁区，桥隧比高达78.1%的“三桥两隧”，由中国中铁大桥局承建。
12月4日，我国西南地区最高拱桥——巫镇高速公路东溪河特大桥顺利通车，在大巴山深处架起了一座连通渝陕的钢铁虹桥，红色拱梁犹如群山万壑中的一抹彩虹，为西南地区实现通江达海再筑通途。作为全线重点控制性工程，东溪河特大桥全长506米，主桥设计为跨径330米的上承式钢管混凝土拱桥。
9月10日12时50分左右，位于金沙江边的G247国道1674km+900m处发生山体滑坡，导致道路中断，行人、车辆均不具备通行条件。当日下午，宜宾市公安局叙州区分局交通管理大队发布通告，公布前往云南和宜宾叙州区部分乡镇的绕行道路。
蜘蛛人在410多米高的崖壁上，与地面接近垂直的坡度让普通人望而生畏。1月25日上午，冒着雪后滇东北高原凛冽的寒风还有峭壁上不时被山风吹溅到脸上的零星积雪，16个头戴安全帽、身穿安全防护反光背心的工人，借助系在腰间的安全带和安全绳，拉着陡峭绝壁上的一根绳索，健步如飞地向下跃进。
河南日报客户端记者 王永乐 通讯员 郭冬青5月15日，由新乡融盛高速建设有限公司投资建设、中建路桥承建的新晋高速韩口隧道被吉尼斯世界纪录现场认证为世界最长的公路螺旋隧道。新晋高速起于河南省新乡市凤泉区大块镇块村营村，至山西省陵川县古郊乡营盘村，全长69.
湖北日报客户端讯（通讯员覃嶺、谭昌龄、尹淑君）大河特大桥是利咸高速“三桥三隧”中难度最大的一座桥，其23号桥墩位于悬崖绝壁上，施工时不仅要克服交通不便、高空作业等难题，且大桥位于唐崖河风景名胜区核心地段，最大化保护好唐崖河流域生态环境也是重中之重。
中新网成都11月1日电(记者 王鹏 刘忠俊)四川乐山至西昌高速公路(简称乐西高速)拉一木大桥11月1日完成双幅贯通，至此该高速公路九口至昭觉段31座桥梁全面贯通，预计将在今年年底建成通车。11月1日，四川乐西高速拉一木大桥完成双幅贯通。
来源：中国交通新闻网12月31日，由中国交建投资建设的云南华丽高速公路丽江至永胜段通车仪式在金安金沙江大桥现场举行。华（坪）丽（江）高速公路属国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路路段，地处云贵高原与青藏高原的连接地带，山沟纵横，桥墩大多处于悬崖之上。
