1月24日，随着最后一片32米T梁精准落位，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥全桥铺架完成，标志着该项目关键控制性工程取得重大进展，为力争2025年项目建成通车奠定坚实基础。泸州沱江铁路特大桥是隆黄铁路隆叙段扩能改造工程的控制性工程，也是项目最长桥梁。
经过两年多的建设，四川泸州沱江特大桥主跨今天（3月18日）顺利合龙，大桥全长2613米，是重庆到昆明的渝昆高铁川渝段的控制性工程。沱江特大桥全长2613米 预计7月贯通沱江特大桥全长2613米、宽13米。大桥采用“先主跨、后边跨”的施工作业方式。
来源：【四川新闻网】施工现场四川新闻网-首屏新闻成都7月6日讯（记者 周琼）7月6日清晨6时48分，随着泸州沱江铁路特大桥合龙段箱梁混凝土浇筑全部完成，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥顺利合龙，为2025年项目建成通车奠定坚实基础。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 王眉灵 范芮菱3月18日上午，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）控制性工程——泸州沱江特大桥主跨实现合龙。“合龙为全线长轨铺设创造了有力条件。
来源：新华网3月18日，在位于四川省泸州市的渝昆高铁泸州沱江特大桥主跨合龙施工现场，施工人员在进行混凝土浇筑。当日，由中铁四局承建的渝昆高铁川渝段控制性工程泸州沱江特大桥主跨顺利合龙，为全线顺利贯通打下坚实基础。
来源：人民日报客户端 记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，3月18日，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称：渝昆高铁川渝段）控制性工程--泸州沱江特大桥主跨顺利合龙，为剩余架梁任务提供必要的通过条件，标志着渝昆高铁建设又取得重要进展，为全线顺利贯通打下坚实基础。
来源：央视新闻客户端 7月6日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥顺利合龙，为2025年项目建成通车奠定坚实基础。该桥是目前国内最大跨度的铁路单索面W型截面矮塔斜拉桥，全长2408.72米，主跨292米，主塔105米高。
7月6日早上，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥顺利合龙，为2025年项目建成通车奠定坚实基础。泸州沱江铁路特大桥是隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的控制性工程，大桥位于四川省泸州市境内，接连江阳区和龙马潭区两个主城区。大桥全长2408.
人民网记者 郭莹盛夏时节，四川开江县甘棠收费站车辆川流不息。作为川渝间第16条高速通道，开梁高速辐射川渝两地20余个乡镇，因这条公路的畅通，四川开江至重庆梁平结束“绕行”的历史，两地车程由2小时缩短至40分钟。交通是我国现代化的开路先锋。
7月6日清晨6时48分，随着泸州沱江铁路特大桥合龙段箱梁混凝土浇筑全部完成，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥顺利合龙，为2025年项目建成通车奠定坚实基础。隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，项目是西部陆海新通道骨干通道。
7月6日清晨6时许，经过4个多小时的连续奋战，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的控制性工程——泸州沱江铁路特大桥合龙。泸州沱江铁路特大桥全长2408.72米，是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。
