阅读此文之前，请点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能每天给您带来不一样的故事，感谢您的支持，小妹儿这厢有礼了!文|北北聊趣事儿编辑|北北聊趣事儿各位看官，今儿咱们聊个话题！说到青藏铁路，那可是天路一条，直通云霄的奇迹！
中新网拉萨7月31日电(记者 江飞波)西藏自治区官方在31日举行的一场新闻发布会上介绍，2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，结束了西藏没有铁路的历史，截至今年6月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3688.5万人次、运送进出藏货物8775.1万吨。
在通往拉萨的列车上，一位网友拍下了令他震惊的一幕。火车穿行在青藏铁路上，那条被称为“最美铁路”的“天路”，沿途的风景，却单调的很。唯有那片层峦叠嶂的群山，看上去比较壮观。可就在这位网友举起相机，想拍一下火车外的群山之时。他的摄像头，却不自觉地转向了一个渺小的身影。
青藏铁路——“天路”起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，全长1956公里，是我国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，结束了西藏没有铁路的历史。神奇“天路”，让人们奔向“诗和远方”。
“在高原上工作最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神，挑战极限，勇创一流，就是激励一代代青藏铁路人不懈奋斗的精神力量。”3月4日下午，全国政协委员、中国铁路青藏集团公司党委书记、董事长郭吉安在全国政协十四届二次会议首场“委员通道”回答记者提问时说。漠漠昆仑荒四野，征鸿欲去向风餐。
最美“天路”的守护者——武警拉萨支队执勤八大队官兵守护青藏铁路建设美丽新西藏记事2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，创造了线路最长、海拔最高、速度最快、环境最恶劣等多项“世界第一”，结束了西藏不通铁路的历史，实现了西藏各族人民乃至整个中华民族的千年祈盼。
国铁集团要落实主体责任，有关单位和川藏两省区要加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
金秋十月，位于西藏自治区中部的当雄县迎来了今年秋天的第一场降雪，陡峭的堆龙曲峡谷崖壁上，武警西藏总队拉萨支队某大队的执勤哨兵们正迎着风雪坚守哨位。在他们身后，那条被誉为“天路”的青藏铁路，驶过一列列载着货物或者游客的火车，犹如钢铁巨龙穿行在雪域高原上。
