奥迪最近两年推出了多款纯电车型，我们买了一辆2022款Q4 50 e-tron quattro 创享版，官方指导价36.71万。废话不多说，直接来看看车。外观设计见仁见智外观和之前我们拆过的Q5 e-tron比较相似。虽然车头挂着奥迪标，但怎么看都不像以往的奥迪。
当时奥迪发布了三款全新的概念车，其中一款是敞篷跑车，另外一款是旗舰豪华轿车，而第三款，是个X。虽然慕尼黑车展上没有看见的一款车，倒是在奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼的表述中变得清晰了，这就是URBAN SPHERE，由奥迪与大众集团旗下软件公司CARIAD合作研发，预计是一款纯电动的MPV，采用短前后悬、长轴距的设计，造型和大众的威然有那么一点相似。
西班牙《国家报》网站近日刊文解读了奥迪品牌名称和标志的由来，作者系胡安·路易斯·索托，文章编译如下:1899年，德国人奥古斯特·霍希在科隆创立了一家以他的姓氏命名的汽车公司，很快该公司的汽车就因其质量和独特性脱颖而出，该公司的生产持续到1956年。
诚然，以奥迪Q5L的自身属性而言，确实不能算是德系传统豪强BBA同类型产品中最豪华的，但它确实算得上这其中比较香的存在！毕竟，BBA同级车型中最先采用加长“L”级别定位的车型，便是奥迪Q5L；再加上奥迪长久以来的大力度终端优惠举措，似乎也足够让其赢得一众国内消费者青睐。
经济的高速发展，再加上互联网产业的迅速崛起，国内外涌现出很多年轻有为的青年人士。这类群体不仅对生活、工作有着很高的追求，在出行方面也有着自己独到的见解。保时捷、奔驰、宝马、奥迪这些历史悠久，又极富造车底蕴的德系豪华汽车品牌就自然而然成为了首选。
