截至12月15日，今年西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物已突破90万标准箱、达到90.3万标准箱，同比增长9.6%，运量已超去年全年总量，创历史新高，为服务西部地区开放发展、推进西部陆海新通道沿线国家和地区间经贸往来提供强劲动能。
西部陆海新通道，由重庆起始，跨越山海，通达全球120多个国家和地区。5年来，新通道目的地从166个港口拓展到523个港口，也就是平均5天拓展一个新站点。在重庆铁路口岸中铁联集重庆中心站，一辆来自老挝的列车抵达站点，现场工作人员正在装卸车上的生活用品、食品原料等货物。
来源：光明日报 放眼广西钦州铁路集装箱中心站，远程自动化龙门吊正通过电脑系统控制，把集装箱装上或者卸下火车，一趟趟铁海联运班列快速驶入驶出，搭载各式各样的货物南来北往、出山入海。“这是全国首个铁海联运集装箱码头，全球首创了‘U’形工艺方案。
西部陆海新通道5年跑出“加速度”。央视新闻客户端消息（新闻联播）：今年是西部陆海新通道总体规划实施五周年。海关最新数据显示，今年1—10月，全国经西部陆海新通道进出口1.15万亿元，同比增长8.8%，西部陆海新通道外贸持续发力。
来源：【人民网】日前，首趟西部陆海新通道“南宁六景—北部湾港”食糖铁海快线班列从六景站缓缓驶出，这是广西食糖通过西部陆海新通道铁海联运的又一条新路线。近年来，西部陆海新通道正不断打通沿线区域开放发展的新空间、新路径，持续为区域经济发展赋能。
12月30日，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列，从钦州铁路集装箱中心站发出，驶向重庆团结村站。这是2024年西部陆海新通道班列开行的第10000列，班列年度开行量首次突破万列，同比增长5.1%。
央视网消息：西部陆海新通道位于中国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路。借助这条通道，中国和东盟国家的货物加速往来。今年是西部陆海新通道总体规划实施的5周年，这期间发生了哪些新变化？我们跟随记者的镜头去看一看。
来源：【上游新闻-重庆晨报】会议现场9月24日上午，重庆市六届人大常委会第十一次会议听取了市政府关于西部陆海新通道运营推进情况的报告。报告中提到，西部陆海新通道网络已拓展到125个国家和地区的538个港口。数据显示，今年前8个月重庆经西部陆海新通道运输有明显增长：货物16.
新华社南宁4月28日电 题：西部陆海新通道打开开放发展新空间新华社记者赵欢、林凡诗、张卓文4月24日，在位于北部湾畔的钦州港东站，装载着阿联酋聚乙烯、巴西纸浆等货物的海铁联运集装箱班列缓缓驶离，不久后，这趟班列将到达重庆团结村站。“班列开行之初，班次少、货物零散，不比现在繁忙。
在西部陆海新通道的陆海连接点——广西钦州港，铁海联运班列接驳运转繁忙。这个忙碌的港口，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道。陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子。
日前，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平到重庆考察，首站来到重庆国际物流枢纽园区，强调建设西部陆海新通道的重要意义，要求“把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放，形成交叉联网的枢纽。”
2017年4月，首列广西钦州至重庆沙坪坝的铁海联运测试班列开行，开启了西部陆海新通道建设的新篇章。7年多后，两地政协齐聚一堂，为深入推动西部陆海新通道建设出谋划策——近日，广西钦州市政协与重庆沙坪坝区政协在沙坪坝区开展跨区域协商。
