云南是一个民族大熔炉，在39.4万平方公里的土地上居住着26个民族，分别是：汉族，彝族，白族，哈尼族，傣族，壮族，苗族，回族，傈僳族，拉祜族，佤族，纳西族，瑶族，景颇族，藏族，布朗族，布依族，阿昌族，普米族，蒙古族，怒族，基诺族，德昂族，水族，满族，独龙族。
12月28日，沪昆高铁贵州至昆明段正式通车，标志着中国东西向线路里程最长、经过省份最多的的高速铁路全线通车。贵州段是沪昆高铁全线施工最难、桥梁隧道比重最大的一段：93座隧道、135座桥梁、202座涵洞……可以说，贵州通而沪昆通。贵州这次又带了一波节奏。
29日，早上在楼下吃过早饭，驱车前往橘子洲，门票20元/人，在橘子洲玩了一上午，中午吃过午饭，并未做过多停留，下午直接前往凤凰古城，当天晚上七八点钟左右我们到达凤凰古城，住在古城入口附近的一个客栈，同样是在网上订的两个房间，178一间，有个大阳台，也能看到古城夜景，还是不错的，晚上在古城内部一个饭店吃的饭，两个菜一个锅一个汤，人均消费50左右，因为已经是淡季，古城内部游客很少，夜晚走在已经微凉的古城，感觉很不错。
只要在云贵川渝走过山路，一般人都迎来过极致的蜕变。每个人都会在下车之后真正感受到活着的美好，似乎刚才自己经历的根本不是一次旅途，是刹车片的末日。据说一旦上了这里的山路，就不再是简单的开车而已了，更像是为了完成某种修行。
要说哪里地形复杂，那必属云贵川了，云贵川的路大多依山修建，“山多、坡长、路陡”，道路起伏大，山路一弯接着一弯，典型的路难景美，有时候几十公里的路程要跑一天，技术不过关的要么转弯翻车，要么滚下坡，每年伤亡案例数不胜数。跑云贵川，是对车辆、胆量、驾驶技术的多重考验！
以前就听人说云贵川没好路，这次我们开车沿着中国内陆最南端的路，从广西进入云南，可真是历尽了艰难。在地图上看起来并不长的一段路，我们足足在山区里转了两天。刚从广西的百色市出来，就因百色水库蓄水，国道323线百色段断通，而要改走新富线。
都是海拔1800到2100米左右，一面是山，一面是悬崖或者河流，不是爬坡，就是下坡，一会左拐完，一会又立马右拐，不是高架桥，就是进长长的隧道。速度不好控制。一路上减速带多的很。把车油门踩到底，车速上不去，挂低档提速稍微好一点，还有山顶的这大风刮的车晃的，感觉车快被刮倒了。
