本报记者 路炳阳 孙丽朝 北京报道一波三折的珠海有轨电车处置问题最终尘埃落定，5月7日，珠海市委宣传部官方微信号“珠海发布”发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》（以下简称“《通告》”），确认拆除珠海有轨电车1号线。
据珠海市人民政府网站消息，珠海市人民政府5月7日发布通告称，为更好地推动城市公共交通可持续发展，科学审慎做好珠海市有轨电车1号线试点项目首期工程（以下简称1号线首期项目）处置工作，根据《重大行政决策程序暂行条例》有关规定，珠海市交通运输局等部门基于1号线首期项目运行的相关情况，从
文 | 爱笑科迪编辑 | 爱笑科迪想拥有让人羡慕的好运气？那就从关注我开始吧！点赞关注，让你财运亨通，福气满满！##城市交通的十字路口：那些年我们一起追过的“未来出行” 还记得几年前，各大城市争先恐后上马的那些“未来交通”项目吗？
潮新闻客户端 评论员 高路珠海市政府相关公告截图轨道交通是城市的梦想，很多城市恨不得多建几条地铁，多修几条有轨电车，搭上城市化的快车道。可却有一条有轨电车反其道而行。已停运3年多的珠海有轨电车迎来了自己的最终命运。
评论员 王学钧近日，珠海市政府发布通告，终止运营当地有轨电车1号线首期项目，并结合设施设备拆除同步开展相关路面修复工程。看到这则通告，不少人感觉有点儿蒙。这条有轨电车线路是当地投入26亿元巨资、耗时3年多才建成的，至今只试运营了3年多，怎么这么快就要拆除？
作为一种肇始于19世纪、源于国外的地面交通工具，有轨电车近些年来在中国的许多城市出现了“复兴”态势，上海、南京、嘉兴、淮安、珠海、天水等几十座大小城市都先后开通运营了有轨电车线路。截至2023年底，中国内地共有23个城市开通了有轨电车线路，运营总里程达578.
来源：【中国交通新闻网】“建了快4年，通车3年，停运3年，现在又要拆了”“赶快让梅华路恢复原貌吧，现在每天都堵车”，5月18日，广东省珠海市有网友在视频平台发布的一段视频显示，珠海现代有轨电车1号线被围挡围住，施工环境格外嘈杂，评论区内，有珠海网友发出感叹。
你的城市里有有轨电车吗?它曾经风靡一时,在世界各地的城市里穿梭。可是没过多久,特别是一些一二线大城市，这些电车却纷纷消失在街头。广东珠海的有轨电车就是这样，才运行不到三年，就要面临拆除了，白白投入几十亿。回头再看，这种交通方式的缺点真不少。
文|凯风有轨电车，迎来转折点。据界面新闻报道，佛山高明现代有轨电车示范线暂停运营，设备设施需安排检修。无独有偶，三个月前，珠海有轨电车1号线决定终止运营，并修复路面且新增2条汽车车道。今年年初，甘肃天水因举债上马建设有轨电车项目而被通报。
连续几天发生了几件事，在我看来底层逻辑是一样的，都是一件事，都是在给我们上课。5月7日，珠海市人民政府发布《关于有轨电车1号线终止运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》，决定终止珠海有轨电车运营，同时拆除设施设备，并修复梅华路路面，新增2条汽车车道。
