中越在铁路合作上，最近似乎按下了加速键。12月10号，中越两国在北京签署关于跨境标轨铁路合作项目的协议。这也是短短的几个月内两国关于铁路的最新动作。之所以如此引发关注，主要是越南国会刚刚通过创纪录投资规模的南北高铁项目，而全球都在盯着越南此次会把项目交给谁。而我国似乎占的了先机。
当地时间2024年11月30日，越南国会通过了其国内首条高铁建设计划，根据规划，这条铁路连通了地处越南北部的首都河内，以及地处南部的另一大城市胡志明市，线路总长达到1871公里，工程总投资近1.7万万亿越南盾，折合人民币约4896亿元，折合美元约670亿。
中国和越南贸易增速明显。2023年，中越两国贸易总额达到1719亿美元，中国成为越南最大进口来源国、最大贸易伙伴，越南成为中国第5大贸易伙伴；2024年上半年，中越双边贸易额就达到1238亿美元，同比增长20.6%！
中国享有基建狂魔之称，近年来更是在多个国家进行项目建设，在2021年11月6日，我国在越南的基建项目也将开始通车，到时候，将有20万张票免费体验。值得注意的是，日本承接的基建项目却遭到了滑铁卢。这是怎么一回事呢？
10年前，越南人选择了小日子的新干线，想修建贯通越南南北的高速铁路干线。可是，一晃10年过去了，此事还停留在图纸上，越南显然是被忽悠了。眼看印尼选择中国修建的雅万高铁顺利通车，以及中老铁路已稳定运行了一年多，中老泰铁路也在平稳推进中，越南人真的急了。
#历史开讲#点赞、关注、转发分享，接收新鲜有趣的历史故事！谢谢支持！曾经在我国和日本之间，选择了更高价格的日本，结果16年未动工，越南这是干什么？我国近几年在各领域的发展速度有目共睹，更是被大家称之为“基建狂魔”，在我们的眼中仿佛没有攻克不了的难题。
越南高铁有人接手了，据说是日本贷款，韩国修，看到日韩联手，越南人倒没说什么，印度人却破防了，认为越南人不该找这两二货，被坑了17年还不接受教训，这是又要入坑了，印度网友认为修高铁还是中国靠谱，看看给印尼修的高铁，谁看了都眼红。
对于泛亚铁路网建设，黑虎掏心，中间开花！如果把直通缅甸皎漂港的铁路搞定，就会边缘化泰越的高铁！就越南的体量和实力就别再做印支联邦的美梦了。越南对中国的感情很微妙的，与其说是“恨”，倒不如说是“吃醋”，又爱又恨又离不开。
