汽车产业是湖北省的支柱产业，东风汽车公司在湖北武汉、襄阳、十堰等地布局了大量的整车厂。但是随着新能源车渗透率的不断攀升，自主品牌车企在新能源汽车领域优势不断加强，中部其他省份在新能源汽车产业上已领先于湖北省。
今年以来，国内新能源汽车迎来了爆发式增长，渗透率屡创新高。12月下旬以来，各大车企开启了年终冲刺，新一轮价格战再次打响。截至11月底，中国十大汽车集团座次更迭，比亚迪以375.73万的累计销量高居榜首，增长率更是超40%，堪称一骑绝尘。奇瑞控股同比增长38.
每经记者：余洋 每经编辑：刘艳美图片来源：摄图网_500653535作为传统汽车制造大省，湖北正面临前所未有的“掉队”危机。国家统计局最新数据显示，今年前三季度，湖北汽车产量为130.98万辆，同比下滑10.1%；同期安徽达到139.53万辆，同比增长7.3%。
每经记者：淡忠奎 每经编辑：杨欢图片来源：摄图网501553629去年初“国补”退场后，一场起自新能源汽车，高潮在燃油车的降价热潮呼啸而来。从龙头车企，到地方政府纷纷下场“促销”，新旧汽车城之间的角逐已然“剑拔弩张”的地步。这注定，2023年是汽车实力版图巨变的一年。
近十年安徽省如一颗冉冉升起的新星，开始在中国经济地图上发光发热。在加入长三角之后安徽经济也迎来质的飞跃，这不仅提升了安徽的战略地位，还加速了其在区域内的发展步伐。10月末安徽金融机构本外币存款余额91369.19亿元，增速为10.
