只要在云贵川渝走过山路，一般人都迎来过极致的蜕变。每个人都会在下车之后真正感受到活着的美好，似乎刚才自己经历的根本不是一次旅途，是刹车片的末日。据说一旦上了这里的山路，就不再是简单的开车而已了，更像是为了完成某种修行。
亲爱的读者，在您开始阅读之前，请花几秒钟点击关注，这样更方便您参与讨论和分享。对于您的支持，本人感激不尽！（温馨提示：截图均为网友留言，不代表本人观点，也无法确认其真实性）文|未来呼唤我编辑|未来呼唤我本期话题：外地人去重庆真的会迷路吗？先看看网友是怎么说的。
要说哪里地形复杂，那必属云贵川了，云贵川的路大多依山修建，“山多、坡长、路陡”，道路起伏大，山路一弯接着一弯，典型的路难景美，有时候几十公里的路程要跑一天，技术不过关的要么转弯翻车，要么滚下坡，每年伤亡案例数不胜数。跑云贵川，是对车辆、胆量、驾驶技术的多重考验！
张俊锋 封面新闻记者 李智全线桥隧比高达82%，每公里造价估算高达2.77亿元，创下目前四川省内高速公路每公里造价之最……3月26日，泸州经古蔺至金沙高速公路（四川段）正式开工建设，建成后将是成都至贵阳未来最便捷的通道，但它的施工难度和造价，同样令人关注。为什么这么难？
都是海拔1800到2100米左右，一面是山，一面是悬崖或者河流，不是爬坡，就是下坡，一会左拐完，一会又立马右拐，不是高架桥，就是进长长的隧道。速度不好控制。一路上减速带多的很。把车油门踩到底，车速上不去，挂低档提速稍微好一点，还有山顶的这大风刮的车晃的，感觉车快被刮倒了。
