近日，印度媒体的一篇报道引起印度网友疯狂讨论，说印度孟买此前在进行地下隧道挖掘的时候，出现了意想不到的意外，当时印度施工队操作盾构机进行博维到孟买东郊加特科帕地区一段 4.4 公里的隧道掘进过程中，盾构机突然卡在地底动不了了，任由印度拿出各种方案，都无济于事。
盾构前进的动力是由千斤顶顶推已经安装成环的管片衬砌来提供动力的，盾构前进的同时由刀盘切削前方土体，然后通过泥浆或渣土车运输至地面处理，盾构前进至一个管片环的距离之后停止掘进安装管片，管片是在盾尾外壳的保护下进行安装的，安装成环之后千斤顶继续顶推成环的管片衬砌前进，盾构就按照顶进和
明日，3号线一期工程正式开通试运营，当你坐上飞驰的地铁“归元金”列车时，从宗关过汉江到王家湾，掐着表算，仅仅需要三分钟。可没人想到，在建设过程中，由于遭遇特殊地质，越江盾构机最慢时平均每分钟只能走5个毫米。掘通汉江第一隧，惊险异常。
已挖好的洞体。寒冷的冬季到来，大部分工程都要停下“猫冬”，可在地下17米深，仍在挖掘地铁1号线三期工程隧道的“铁龙号”盾构机却不能停，以每天不到10米的速度继续前进。天气太冷，对施工没有影响吗？昨天，记者来到地铁1号线三期镜泊路站施工现场，钻进隧道看看“铁龙号”冬天咋干活。
什么样的显微镜可以拍到头发丝的两千分之一？什么样的缆绳能担起千吨拉力？又是什么样的技术让盾构泥变废为宝？“浙里”的民营企业告诉你答案！浙江宁波永新光学股份有限公司研究院院长 崔志英：这台显微镜可以拍摄到我们头发丝的两千分之一的精度。
