印度出租车司机 Harpreet Dev在他所在的小城Bhatinda是一个几乎人人皆知的传奇式人物，甚至到这个小城旅游的游客很多都专门预订他的车周游一圈。因为这位30岁的哥已经连续倒着开车开了11年了。
锐马克Nevera最近又整活了，创造了倒车速度的吉尼斯世界纪录。这一次，Nevera在倒车时最高速度达到了276公里/小时！刷新了20多年前，由卡特汉姆7 Fireblade创造的165公里/小时的世界纪录。Nevera之所以能够刷新这个纪录，得益于其独特的动力传动系统。
人类对于速度的追求从未止步，为了一次又一次刷新速度纪录，人们总是能想到各种测试与挑战，比如接下来您将看到的倒车时速纪录。挑战在德国帕彭堡汽车测试工厂的跑道上进行。驾驶员德尔达克，是克罗地亚汽车品牌里马茨的试车员，驾驶的是一辆电动超级跑车。
近日，一起问界M5智驾版倒车“骑上”比亚迪海豚的事故引发了市场广泛关注。网上流传的一段视频显示，一辆华为问界M5智驾版试驾车，在倒车时突然加速，随后快速撞上后方的比亚迪海豚，最终，问界M5前轮在地上，后轮则直接“骑上”了比亚迪海豚的车顶。
11月13日，问界M5试驾车用户倒车时撞上比亚迪，并“骑”在了比亚迪身上的视频一经发布，一下子就把华为智驾和余承东推到了风口浪尖。虽然有一些网友质疑华为的智驾技术：撞车前，为什么问界M5的AEB功能没有介入？难道问界M5的AEB就是个摆设？
写在前面的话在“性能参数极优坦克”的首篇《T-64的故事》和第二篇《T-80的故事》中，坦克君和各位读者一起回顾了T-64和T-80这两型超越时代的“性能参数极优坦克”，无疑这两型坦克都做到了性能和参数的“极优”；但是任何成果都是有代价的，坦克亦不例外，要获得超越时代和对手的性能
随后基洛夫工厂和布尔什维克工厂展开竞争，基洛夫工厂制成了“基洛夫人1号”样车，而布尔什维克工厂拿出了“1号结构”样车，两者各有优缺点；再后来在科京的协调下，基洛夫工厂吸收了“1号结构”样车的优点，制成了“基洛夫人1号”的2号样车，最后在斯大林的亲自干预下“基洛夫人1号”获得了70
前段时间，确定我们VT-4主战坦克的第二个国际买家是尼日利亚，而不是巴基斯坦的时候，不少人在网上异常活跃，立马讽刺“巴铁”是叛徒，白鼠狼之类的。这下，可打脸了吧!当地时间9月22日，中国VT-4主战坦克在巴基斯坦旁遮普省杰赫勒姆野战靶场进行战术演示，向“巴铁”展示了其卓越的越障、射击性能和0半径“中心转向”等技巧。
