据了解，为了提高路口的通行效率和安全性，5月23日，泰安市公安局交警支队将东岳大街与唐訾路交会处作为“公交优先”试点路口，安装了公交车借用右转车道提示牌，即公交车驶出公交港湾时，当路口由西向东方向直行绿灯亮时，在保证安全的情况下，驾驶员驾驶公交车可借用右转车道直行过路口，不用再驾车返回直行车道“挤油油”了。
第1眼-重庆广电行驶在城市道路上，如果刚好跟着公交车过红绿灯，不少驾驶员的视线都很容易被前方的大车遮挡。最近，有网友把自己拍摄的重庆公交车尾装“红绿灯”的视频上传至短视频平台，引来众人纷纷点赞。那么，这项技术究竟如何实现的呢？记者找到了相关技术人员来揭秘。
为大力发展公交优先战略，提升地面公交运行速度，目前，北京正在朝阳公园南路等5条道路的10条公交线路试点开展地面公交信号优先，通过智能信号机对公交车辆运营情况及交通流量进行判断，在不影响整体交通情况下，给予公交车路口优先通行。
为实施公交优先战略，提升地面公交运行速度，北京市现已开展地面公交信号优先试点，即通过智能信号机对公交车辆运营情况及交通流量进行判断，在不影响整体交通的情况下，给予公交车路口优先通行。目前公交信号优先已在5条道路10条线路试点运行。
记者从相关方面了解到，目前我国智能驾驶公交在北京、长沙、无锡等地的示范运营推进顺利。随着安全运营里程不断增加、服务乘客人数日益增多、技术升级和基础设施投入加大，智能驾驶公交体系正不断完善和升级，稳步迈向在特定环境下实现市场化运营的目标。
曾几何时，很多城市马路上的红绿灯间隔统一设置为 60 秒，这一看似公平的道路交通设置，其实并没有考虑到不同路口的人流量、车流量差异，而且万一发生交通事故，造成了道路拥堵，车辆即使争分夺秒也难以顺畅通行。
春风拂面、万物复苏，天气回暖近郊出游成了众多市民的首选。其中郑东新区自动驾驶1号线的沿途风景区成为了不少市民假期出游的“打卡”地。郑州东区北龙湖无人驾驶1号线快速公交公司一车队党支部副书记高鹏介绍：“近期，无人驾驶1号线周末载客量较往常增长近四倍。
