图：指挥飞机民航资源网2016年6月30日消息：将一辆汽车停入车位，对于部分司机尤其是新手来说，尚且是一件难事，那么对于一架庞大的飞机来说，又该如何呢？ 机坪看似很大，其实利用率很高。航空器与地面设备之间的距离其实只有几米。
相比需要拉着大包小包由摆渡车晃晃悠悠地被送到飞机旁边，再通过移动式登机楼梯进入机舱的方式，大部分人更喜欢走廊桥直接进入机舱，方便快捷，可很多情况下，就算廊桥处在空闲状态，机务人员也会要求乘客乘摆渡车登机。
U-2高空侦察机虽然服役的时间很久了，但是在美军之中，它仍然是有一定的地位的，对于今天的美军而言，还是会有一定的高空侦察的任务为交给U-2去完成，这主要是因为U-2这样的高空侦察机其实还是有着一些比卫星要稍微好一些的优势的。
CAAC Magazine一个好机场对飞机的重要性，和一个好托儿所对小朋友的重要性差不多——幼童每天睡觉10小时左右，飞机每天大约要在地面上停留14小时。因此，对于机场设计者而言，设计停机位可以说是设计机场重要且复杂的一件事情。AIRCRAFTS有多少飞机需要照顾？
这是一个令人着迷的谜题：为什么每当U-2侦察机成功降落时，就会有一辆车跟在它的后面？这个现象已经发生了多年，而且始终没有得到一个明确的答案，让人们充满了好奇心和猜测。是因为飞机需要引导来找到正确的停机位吗？还是有更深层次的原因存在？让我们深入探究这个奇妙的现象。
中国特色 中国，始终是一个有中国特色的国家，这就意味着我们身上有很多其他国家所不具备的特质，这里我们不谈论政治，作为一名飞行员，只需要关心发生在我们这个群体或者更准确的说是民航这个行业里的“中国特色”，“引导车”就是非常典型的一个例子。
2月10日11时过，成都天府国际机场机坪，一架由深圳飞来的CZ3621航班飞机刚刚降落，早已在机坪准备区等候的辜小波立即驾驶一辆黄色新能源汽车迎了上去，他要给飞机带路，引导飞机停靠至208号停机位。“我们相当于是飞机的‘导航’，引导它准确地停靠在指定的停机位。
每一架降落的飞机都会在引导车的指引下进入指定停机位。（夏晨希/摄）早上10点，站在常州国际机场的机坪上，每一分钟似乎都挺难熬，直射而来的阳光和地面蒸腾而来的热浪，让人的心境略有些焦躁。出游旺季，忙到凌晨三四点是常有的事48岁的王拥军这时已经在这样的户外连续工作了数个小时。
21世纪随着航空客运大众化的发展，人们接触到飞机的频率也越来越高，飞机已经成为了人们出行的重要交通工具，我国的航空客运市场正在进入了快速成长期。相比大家都已经对飞机都很熟悉了。可是，你知道吗？我们乘坐飞机时为什么都要从左侧登机呢？
