记得有一次和朋友聊天，他提到最近打算换辆车，预算大概在10万左右。朋友说：“如果买合资车，只能选最低配，除了基本的安全配置外几乎什么都没有；但如果选择国产车，虽然性价比看起来不错，可听说容易生锈。”这话让我想起了很多人宁愿选择配置较低的合资车也不愿意购买国产车的现象。
不知道大家有没有想过一些问题，为什么我们很多汽车消费者对国产车一直不待见，尽管现在有的国产车也不错，但也仍然提不起部分消费者对国产车的丝毫兴趣，这么说吧，其原因就是种瓜得瓜种豆得豆的结果，国产车把自己的口碑都干没了，有相当一部分人自从买了国产车之后就再也不敢相信国产车了。
国产车底盘生锈问题一直被人诟病，就叫目前销量最好的比亚迪也无法完全避免这一现象，在网上就可以看到很多网友对比亚迪底盘的投诉问题。尤其元plans居多。为什么国产车经过了这么多年的发展，连这么一个小毛病都解决不了呢？合资和进口汽车为什么很少出现这一现象呢？
文/王新喜近期，俄罗斯专业测试机构称，中国汽车耐腐蚀性能较差，不及欧洲车的三分之一。外壳薄，耐腐蚀差、电子配件质量差、油漆太薄、悬架不适合俄罗斯，这是俄罗斯人眼中中国汽车的五大缺点。中国汽车在俄罗斯已经成为主流，但如何把制造质量口碑提上去，国产车还需要努力。
驾质网了解到，19款江铃福特领界车型存在多处车身生锈问题，部分车主甚至遇到了锈穿车身的情况。正常汽车出厂之前的白车身状态都会进行电泳、空腔注蜡等一系列的防锈处理，保证车辆在长达十几年的生命周期内车身不会出现锈蚀，保证车身的结构强度和美观度。
国产车也有"锈"病，谁是车身防锈的"第一名"？作为一个普通的汽车爱好者，最近我听说了不少关于国产车生锈的事。说实话，这让我有点担心。毕竟谁不想买个能用好多年的车呢？但是看来有些国产车可能还真不太行。国产车的"锈病"有多严重？
# 国产车中的“生锈王”，车主悔不当初，小毛病防不胜防！---**标题**： 国产车里的“锈迹斑斑”，车主血泪控诉：选车不慎，麻烦连连！**描述**： 买车本是喜事一桩，但选错车型，却可能让这份喜悦大打折扣。
一、吉利与奇瑞的品牌历史吉利在 1986 年以生产冰箱配件为起点开启创业历程，从摩托车制造逐步发展，于 1997 年正式进军汽车行业。一路走来，吉利通过不断并购和自主研发，产品线日益丰富，涵盖了从普通品牌到豪华品牌，从轿车到 SUV、跑车，从燃油车到新能源车等各个领域。
