这款ULV最大亮点就是采用了油电混和驱动系统。（ULV的研发机构，主要承担美军单兵作战系统以及新材料军用化的研发任务。）就在搭载超级电四驱技术的比亚迪混动车唐上市后，美国陆军开始对ULV（Ultra Light Vehicle）油电混动军车进行测试。该油电混动ULV自重6.
M917系列重型自卸卡车从上世纪70年代后期开始在美国陆军中服役，从最初的M917A0到现在的M917A3，它们一直是陆军的主力卡车之一，在军队中执行着常规的装卸运输任务，比起坦克、装甲车这些经常在各类社交平台上露面的装备，M917卡车则相对低调得多。
美国首先要说的就是美国，美国作为汽车文化极为兴盛的国家，他们非常喜欢肌肉气息十足的车型，当然大排量车型也是他们的首要选择，而正是因为这样的喜好，美国军车也是比较暴躁的，悍马这个品牌就是美国军车的代表，悍马作为全世界都非常有名气的硬派越野品牌，虽然说因为各种原因导致在民用汽车市场表
在网上出现了一个视频：据说是2022年美国航展上出现的美国空降战车的视频，值得分析一下：美军空降战车美军空降战车1、这辆空降战车是有人载具，说明无人装备想要完全替代有人装备，起码短时间内不现实的。连军费支出世界第一的美军也是如此。
美国军方正在考虑更换环保的动力系统用于战车，军用卡车(ULV)，其特点在于节能高效，体型轻盈且耐用。有效载荷：4500磅，性能：1.4万磅整备质量，防护等级(Protection)：与目前战场上使用的防地雷反伏击车(MRAP)能力相当。
论起军队行军打仗，古语有云“兵马未动，粮草先行”，这是自古以来用兵的老规矩。但是，在以前，运输粮草、武器等物资用的是马匹，而且不论是行动上还是时间上，是真的慢得很，效率也不高。而到了现代战争，军车接过了马匹的作用。
HEMTT重型高机动战车族是一种在美军中服役的八轮驱动柴油动力的战术卡车。目的就是为了替换在美国陆军服役了近20年的M520卡车。不过，在了解HEMTT重型高机动车族之前，我先简单介绍一下M520卡车。
在之前几篇的文章中，我讲述的美军使用的运载卡车，运力最强的也不过是20几吨，下面我要讲的HETS重型装备运输系统，最小的运力都有20多吨。最大的可以运载美军现役73吨的艾布拉姆斯主战坦克。是当之无愧的巨无霸。下面我来简单介绍一下，美军运力最强大的HETS重型装备运输系统。
在悍马车之前，美国军队当中使用的轻型军车比较多，最知名而且数量最多的就是来自福特的M151，M151看起来就像是二战时期各种军用吉普车的现代化版本，但是依旧离不开吉普车的先天限制，无法搭载更多更大的武器，也无法运载更多的货物。
在之前的系列文章中，简述美军现役军用卡车家族——FMTV中型战术车族 中提到了一种中型战术卡车，可以执行一些战术运输任务，而那个主要是被陆军使用。本篇文章介绍的这款中型战术卡车，主要是被海军陆战队使用。
美军是当今世界上运输体系最为发达的军队，兵法上讲，兵马未动粮草先行，无论是在二战，朝鲜战争，越南战争，还是海湾战争，美军的后勤能力都是恐怖的，支撑起这一强大后勤体系的除了运输机，就得说是卡车了，美军在二战结束后研制过一些卡车，但是在技术方面还是脱胎于二战时期的卡车技术。
国内的道路交通问题随着车辆越来越多变得越来越严重，交通拥挤和车位匮乏的问题越来越不容乐观，汽车行业的大力发展也让车型变得琳琅满目，近年来小轿车开始不再受宠，取而代之的是空间比较大的SUV和MPV车型，其实除了我们平常最常见的车型之外，还有一种军用车，可能大家对军用车的印象还停留在黑白电影中的深绿色卡车，不过经过这么多年的发展，军用车早就改头换面了。
美国陆军对军用车辆的重视毋庸置疑。在不同年代的战争中，美国陆军可以没有大炮、坦克或是装甲车，但各种小型的军用车辆却是最基本的装备。从二战时期的吉普，到现代战争中的悍马，美国陆军的军用车辆像接力赛中的运动员一样，将它们优良、耐用的特点永远传承下去。“除了不能烤蛋糕，什么活都能干。
