近年来，贵州为何要大力发展水运，尤其是乌江水运?贵州是长江经济带的11个省市之一，服务长江经济带发展等国家战略实施和“一带一路”倡议，实现贵州省与长三角、珠三角、粤港澳、成渝等区域经济走廊全面对接，迫切需要充分发挥水运投资省、运能大、运价低、能耗低等比较优势，全力推进贵州水运大发展、大提速，以港聚业，以港兴城，港城互动，港园互兴，尽快融入主流经济圈，拓展新的经济增长极。
大家好，我是楼上老王世界，今天我们来看我的家乡---贵州。大家都知道我们贵州属于长江流域省份。长江流域主要省份有：西藏、青海、云南、四川、贵州、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海。长江流域主要省份从图上可以看出，长江基本流过每个省，享受到长江带来的福利。但是，来敲重点了。
独竹漂距今有上千年历史，被誉为“中华一绝，世界独有”的水上表演项目，有人说它是“水上芭蕾”，有人称它是“一苇渡江”。在赤水河上，就像武侠片里的轻功“水上漂”一样，贵州省赤水市大同镇独竹漂的高手们脚踩一根竹子，漂行水上如履平地。
扬帆启“航” ——贵州打开水运通道快速融入“全国主流经济圈” 构皮滩电站是乌江水系装机容量最大的水电站，建成后在开阳县境内形成的高原湖泊，总面积达27.29平方公里。梁华富摄贵州融入长江经济带11月4日下午，深秋，都柳江边，挖掘机铁臂挥戈。
资料图：500吨级标准船舶装载着磷矿石从贵州省贵阳市开阳港起航。 瞿宏伦 摄中新网贵阳7月10日电 (记者 瞿宏伦)贵州地处长江、珠江上游，处在“一带一路”倡议、长江经济带、珠江-西江经济带结合部，是西部陆海新通道的必经地，是联通粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈的重要枢纽。
文/当代贵州全媒体记者 闵捷航电1号驶入乌江航道。当代贵州全媒体记者 闵捷 摄2017年1月5日，随着500吨级标船航电1号顺利通过位于思南县的思林水电站升船机，乌江航道正式通航，贵州水运建设三年会战迎来最重要的成果。
2014年，贵州启动水运建设三年会战实施方案：加快打通和建设乌江、红水河水、赤水河、都柳江、清水江等水运通道，“北入长江、南下珠江”，连接长三角、珠三角经济区。同时，依托水运航道沿线风景名胜，大力发展旅游航运。
