如果老品牌一直火热下去，谁也不会投入大量的资金去研发新车型，对于车企来说，不折腾就是赚钱，在国内宝骏这个品牌应该算是暴发户了，品牌出现时间段，但市场上占比很高，主打低端领域，唯一一家可以和五菱宏光抗衡的品牌了，但宝骏始终没法改变爆款周期时间段的问题，就比如宝骏730，刚上市成神车
说到宝骏730 ，这款曾经在MPV 市场中光芒四射的车型，有着令人瞩目的过往成就。它一经推出，便以其独特的定位和优势迅速在市场上崛起。2014 年 7 月 30 日首款宝骏 730 正式上市，上市 5 个月累计销售就达 12 万多辆，刷新了中国车市成长最快车型记录。
如果不是老品牌混的不好，谁又想做新品艰难拓展新市场呢?搜狐汽车数据显示，自2018年伊始宝骏730销量进入到“一夜崩盘”状态，且长期被黑暗笼罩的宝骏730销量愈走愈低，2019年全年销量数据，宝骏730不足10万台，廉价、低端、大空间、泛适用性市场属性分析，纵然10万级销量表现尚
作为曾经MPV市场不可忽视的车型，宝骏730可谓是非常受欢迎，上市仅仅三年多时间就成功跻身于“百万俱乐部”，还曾创造过一个月卖出5万辆的销售奇迹，如此巅峰的成绩更是让后来推出的几乎每一款国产MPV都把它视作最直接的竞争对手。
【车讯网报道】日前获悉，宝骏730的首辆量产车型已于近日下线，该车为上汽通用五菱宝骏品牌的首款MPV，外观延续家族设计的同时，动力上选用1.5L和1.8L发动机。新车将于今年下半年上市销售。在4月举办的北京车展上，宝骏首款MPV宝骏730首次发布亮相。
最近，各大车企公布了今年一季度汽车销售数据，宝骏不出意外地继续滑向深渊，一季度累计销售3072辆，其中1月份销量只有895辆，曾经盛极一时的车型宝骏730，一季度累计销量只有32辆，单月销量11辆。要知道，宝骏曾经是年销百万的明星品牌，如今却是日薄西山，宝骏到底发生了什么?
到2014年，五菱已经琢磨着给这车换代了，3月份，有媒体曝光，说五菱将会推出一款代号CN200的全新车型，极有可能是五菱宏光的换代产品，但换了前置前驱平台，更像乘用车，不用怀疑，这仍然是用凯越平台魔改来的。
宝骏汽车曾经造出过多少神车？简单数一数，宝骏730、360、560、530、510、630、610、310、330。这些数字看起来似乎只是枯燥的排列组合，但是事实上，年纪大一点的车迷，到现在还能回想起这些车型的统治力。
曾经风靡全国的五菱宝骏汽车为何突然间一夜就消失了？曾经风靡全国的家用神车五菱宝骏为何突然间就消失不见了？可能现在你在大马路上偶尔还能看到一些驴头标以及新宝骏车型，但相对来说几率是越来越低。曾经也是实力较强的国产自主品牌为何突然间就没有任何音讯了？
销量如此出色的宝骏汽车，质量却让人不敢恭维。宝骏510、宝骏730曾经一度是销量榜单的常客，月销2万+都是常态，成立第5年就实现了年销破50万辆，第7年时年销破100万，也是用时最短最快突破百万年销量的车企。
比如宝骏，曾经累计销量超100万辆，然而，如今的宝骏似乎已经完全没办法和“百万销量”联系到一起。据数据显示，今年1-10月宝骏累计销量为152600辆，月均销量只有1.5万辆出头，如果继续这样的势头，今年累计销量也不超20万辆，一个曾经年销量过百万的车企，现在已经彻底失去了存在感，甚至已经不如荣威。
